das gang eins bis drei "sauber durchziehen und gang vier bis sechs nicht, kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. vollgas im ersten gang ist ja nicht anders wie vollgas im sechsen, da unsere kleine noch analog funktioniert.
was ich jetzt durch ferndiagnose vermuten würde, ist, dass deine drosselklappen nicht bis zum anschlag aufgehen. überprüf mal deine gaszüge bzw schau mal, ob nicht die schieber irgendwo hängen bleiben. ob die syncronisierung einen großen einfluss auf die endgeschwindkeit hat, kann ich mir nicht umbedingt vorstellen. entweder es funktioniert oder die motorcharakteristik ist in jeder drehzahl bescheiden.
und du hast tatsächlich gelochte und ungelochte schieber mit dem selben ergebnis ausprobiert? weterhin deckel mit und ohne stubsi in der mitte? auch mit 27ps sollte die gpz irgendwas um die 140, 150 schaffen.
was ich jetzt durch ferndiagnose vermuten würde, ist, dass deine drosselklappen nicht bis zum anschlag aufgehen. überprüf mal deine gaszüge bzw schau mal, ob nicht die schieber irgendwo hängen bleiben. ob die syncronisierung einen großen einfluss auf die endgeschwindkeit hat, kann ich mir nicht umbedingt vorstellen. entweder es funktioniert oder die motorcharakteristik ist in jeder drehzahl bescheiden.
und du hast tatsächlich gelochte und ungelochte schieber mit dem selben ergebnis ausprobiert? weterhin deckel mit und ohne stubsi in der mitte? auch mit 27ps sollte die gpz irgendwas um die 140, 150 schaffen.
motorbike without loud exhaust is like a girlfriend without big boobs!