25.09.2013, 08:13
bremse war vorher neu gemacht, heißt: komplett demontiert und neue gummis montiert. natürlich sauber gemacht und penibel beim zusammenbau auf funktion geachtet. bremsbeläge mit kupferpase vesehen.
warum sonst keiner probleme damit hat, weiß ich nicht? fahrweise? us-modell? eine scheibe? achja: meine gabel IST io.
was ihr nur macht, is mir bumms. ich schreibe ja nur, dass ich bei mir damit meine bremsschiebe zur sau gemacht hab und 280 ocken fürne neue drecks originalscheibe geblecht hab, weils für das scheiß us-d-modell keine passende alternative gibt. und ja ich weiß, dass abm-scheiben von den abmaßen passen - die sind aber unter aller sau verarbeitet, da sind zb die senklöscher für die bremscheibenschrauben so unsauber gearbeitet, dass diese nicht reingehn. und die von galfer werden leider in dtl nicht verkauft.... france equidment hat die passenden aus dem programm genommen.
was ich damals nicht bedacht hab, dass man vllt mal bei metalgear nachfragen könnte, wie es antibike gemacht hat
warum sonst keiner probleme damit hat, weiß ich nicht? fahrweise? us-modell? eine scheibe? achja: meine gabel IST io.
was ihr nur macht, is mir bumms. ich schreibe ja nur, dass ich bei mir damit meine bremsschiebe zur sau gemacht hab und 280 ocken fürne neue drecks originalscheibe geblecht hab, weils für das scheiß us-d-modell keine passende alternative gibt. und ja ich weiß, dass abm-scheiben von den abmaßen passen - die sind aber unter aller sau verarbeitet, da sind zb die senklöscher für die bremscheibenschrauben so unsauber gearbeitet, dass diese nicht reingehn. und die von galfer werden leider in dtl nicht verkauft.... france equidment hat die passenden aus dem programm genommen.
was ich damals nicht bedacht hab, dass man vllt mal bei metalgear nachfragen könnte, wie es antibike gemacht hat
motorbike without loud exhaust is like a girlfriend without big boobs!