14.07.2013, 21:39
also, danke schön erstmal für die antworten.
Ich habe vergessen zu erwähnen, dass beim Ölwechseln Späne mit rauskamen.
ich glaube, ich komme doch nicht um den Motorausbau drum herum.
Habe mir heute den Motorblock genauer angesehen, und traue mich eigentlich auch dazu es durchzuführen.
Das einzige was mir Angst macht ist die Geschichte mit der Nockenwelle, also die Steuerzeiten der Ventile.
gibt es dafür ein Trick oder muss man Meister sein um es wieder richtig einzustellen?
verhält es sich wie beim Auto, dass die Ventile beim ersten Fehler sofort gegen die Kolben schlagen und man Totalschaden hat?
Ich gehe stark davon aus, dass der Ausbau vielmehr zu einem Winterprojekt wird, wenn der Gang in den nächsten Tagen akzeptierbar rausspringt.
vielen dank nochmals im Voraus
Ich habe vergessen zu erwähnen, dass beim Ölwechseln Späne mit rauskamen.
ich glaube, ich komme doch nicht um den Motorausbau drum herum.
Habe mir heute den Motorblock genauer angesehen, und traue mich eigentlich auch dazu es durchzuführen.
Das einzige was mir Angst macht ist die Geschichte mit der Nockenwelle, also die Steuerzeiten der Ventile.
gibt es dafür ein Trick oder muss man Meister sein um es wieder richtig einzustellen?
verhält es sich wie beim Auto, dass die Ventile beim ersten Fehler sofort gegen die Kolben schlagen und man Totalschaden hat?
Ich gehe stark davon aus, dass der Ausbau vielmehr zu einem Winterprojekt wird, wenn der Gang in den nächsten Tagen akzeptierbar rausspringt.
vielen dank nochmals im Voraus