18.12.2012, 20:19
wenn Du dir meinen Beitrag richtig durchgelesen hast, dann wirst Du auch einige Tipps gelesen haben.
Was soll ich noch schreiben, ich hatte ja angeboten ausführlicher zu werden, welche Schlüsselweiten Schraubenzieher, Zangen und und und Du mitnehmen sollst, wie das Improvisationsmaterial aussieht, welche Ersatzteile Du mitnehmen sollst? Ich weiß ja gar nicht, was Du für einen Fundus hast.
Auf die Übernachtung bin ich auch eingegangen, wie teuer das pro Nacht wird kann dir keiner genau sagen, aber wenn das Budget begrenzt ist, dann pennt wild im Zelt, das kostet nix. Ansonsten rechne mit 10-30.- Euro pro Nacht und Nase.
Den Spritverbrauch der Maschine wirst Du kennenlernen, die Spritpreise in den Ländern gibt es beim ADAC, dann brauchst Du nur noch den Taschenrechner bemühen.
Wieviel Geld man zum Überleben braucht, hängt von deinen Ansprüchen und deinem Appetit ab. Man kann mit 10.- Euro am Tag auskommen, oder auch mit 30.- Euro.
Was Du an Reparaturkosten brauchst kann dir kein Mensch im Voraus sagen, vielleicht nix, vielleicht aber auch 1.000.- Euro. Ich hab mal in Italien vor bald 30 Jahren 330.- DM für einen gebrauchten Gleichrichter bezahlt. Ich hatte keine andere Wahl, bezahlen oder Urlaub zu Ende, es war auf der Hinfahrt nach Griechenland. Andererseits hat man mir in einer Oase in der Lybischen Wüste für 5.- Mark einen komplizierten Stoßdampferbolzen gedreht oder in Montenegro umsonst plus einer Tüte Obst und Süßigkeiten einen Alu-Handbremshebel geschweißt. Du merkst die Bandbreite der Kosten ist gewaltig.
Noch mal zu den Ersatzteilen, da haben andere auch was zu geschrieben. Ich würde alle elektrischen Teile mitnehmen, da Elektrik gern fern der Heimat ausfällt, wie CDI, Pick-ups, Sicherungen, 2m Kabel, Glühlampen (nur die wirklich wichtigen), Regler/ Gleichrichter, und ganz wichtig ein Multimeter. Damit aber schon mal zuhause auseinandersetzen und nicht, wenn es Not tut. Flickzeug für Schlauchlose Reifen und eine Luftpumpe und nicht diese Patronen. Desweiteren Kupplungs- und Gaszug, Handbrems- und Kupplungshebel (ich hab weiter oben beschrieben weshalb), Schellen, Kabelbinder, Klebeband, eine Rolle Draht, diverse Schrauben/ Muttern, wie man sie an der GPZ gebrauchen kann, 2m Benzinschlauch (zum Sprit abzapfen und als Ersatz), Motorsilikon zum Abdichten, Klebstoff/ Sekundenkleber (damit haben wir im letzten Urlaub einen Blinker und eine Schaltwelle wieder eingeklebt), ich hatte auch immer einen Motordichtsatz und alle Wellendichtringe dabei, als auch Gabeldichtringe, ein Kettenschloss, wenn die Kette nicht endlos ist, Zündkerzen und Kerzenstecker,
Zum Werkzeug: außer diversen Schlüsseln (nur die, die man auch für die GPZ braucht), Hammer, Montierhebel, Grippzange, damit kann man auch mal was festklemmen, abgewinkelte Spitzzange/ Radiozange, passenden Kerzenschlüssel, Inbusschlüssel und Schraubenzieher in den benötigten Größen, eine Feile, Schleifleinen, Kerzenbürste, Fühllehre, Überbrückungskabel.
Mehr fällt mir im Moment nicht ein, das hört sich auch mehr an als es ist, es passte jedenfalls alles (Ersatzteile und Werkzeug) ins Unterteil vom Harro Elefantenboy, das ist ein etwas größerer Tankrucksack, den früher jeder Tourenfahrer hatte (gibt es immer noch).
Na dann los, ihr macht das schon.
Gruß c-de-ville
Was soll ich noch schreiben, ich hatte ja angeboten ausführlicher zu werden, welche Schlüsselweiten Schraubenzieher, Zangen und und und Du mitnehmen sollst, wie das Improvisationsmaterial aussieht, welche Ersatzteile Du mitnehmen sollst? Ich weiß ja gar nicht, was Du für einen Fundus hast.
Auf die Übernachtung bin ich auch eingegangen, wie teuer das pro Nacht wird kann dir keiner genau sagen, aber wenn das Budget begrenzt ist, dann pennt wild im Zelt, das kostet nix. Ansonsten rechne mit 10-30.- Euro pro Nacht und Nase.
Den Spritverbrauch der Maschine wirst Du kennenlernen, die Spritpreise in den Ländern gibt es beim ADAC, dann brauchst Du nur noch den Taschenrechner bemühen.
Wieviel Geld man zum Überleben braucht, hängt von deinen Ansprüchen und deinem Appetit ab. Man kann mit 10.- Euro am Tag auskommen, oder auch mit 30.- Euro.
Was Du an Reparaturkosten brauchst kann dir kein Mensch im Voraus sagen, vielleicht nix, vielleicht aber auch 1.000.- Euro. Ich hab mal in Italien vor bald 30 Jahren 330.- DM für einen gebrauchten Gleichrichter bezahlt. Ich hatte keine andere Wahl, bezahlen oder Urlaub zu Ende, es war auf der Hinfahrt nach Griechenland. Andererseits hat man mir in einer Oase in der Lybischen Wüste für 5.- Mark einen komplizierten Stoßdampferbolzen gedreht oder in Montenegro umsonst plus einer Tüte Obst und Süßigkeiten einen Alu-Handbremshebel geschweißt. Du merkst die Bandbreite der Kosten ist gewaltig.
Noch mal zu den Ersatzteilen, da haben andere auch was zu geschrieben. Ich würde alle elektrischen Teile mitnehmen, da Elektrik gern fern der Heimat ausfällt, wie CDI, Pick-ups, Sicherungen, 2m Kabel, Glühlampen (nur die wirklich wichtigen), Regler/ Gleichrichter, und ganz wichtig ein Multimeter. Damit aber schon mal zuhause auseinandersetzen und nicht, wenn es Not tut. Flickzeug für Schlauchlose Reifen und eine Luftpumpe und nicht diese Patronen. Desweiteren Kupplungs- und Gaszug, Handbrems- und Kupplungshebel (ich hab weiter oben beschrieben weshalb), Schellen, Kabelbinder, Klebeband, eine Rolle Draht, diverse Schrauben/ Muttern, wie man sie an der GPZ gebrauchen kann, 2m Benzinschlauch (zum Sprit abzapfen und als Ersatz), Motorsilikon zum Abdichten, Klebstoff/ Sekundenkleber (damit haben wir im letzten Urlaub einen Blinker und eine Schaltwelle wieder eingeklebt), ich hatte auch immer einen Motordichtsatz und alle Wellendichtringe dabei, als auch Gabeldichtringe, ein Kettenschloss, wenn die Kette nicht endlos ist, Zündkerzen und Kerzenstecker,
Zum Werkzeug: außer diversen Schlüsseln (nur die, die man auch für die GPZ braucht), Hammer, Montierhebel, Grippzange, damit kann man auch mal was festklemmen, abgewinkelte Spitzzange/ Radiozange, passenden Kerzenschlüssel, Inbusschlüssel und Schraubenzieher in den benötigten Größen, eine Feile, Schleifleinen, Kerzenbürste, Fühllehre, Überbrückungskabel.
Mehr fällt mir im Moment nicht ein, das hört sich auch mehr an als es ist, es passte jedenfalls alles (Ersatzteile und Werkzeug) ins Unterteil vom Harro Elefantenboy, das ist ein etwas größerer Tankrucksack, den früher jeder Tourenfahrer hatte (gibt es immer noch).
Na dann los, ihr macht das schon.
Gruß c-de-ville