08.04.2012, 21:53
Schreit stark nach Vergaserzerlegung!
War so was typisches. Kalkablagerung durch Verdampfen des Sprits, Wasser bleibt übrig ("E5"). Das setzt sich ab und verhindert z.B. daß Nadelventile sauber schließen, Sprit läuft über und über die Ablaufschläuche sinnigerweise vors Hinterrad (damit man durch ein wegrutschendes Hinterrad merkt, das was nicht stimmt). Da sich da alle Schläuche treffen, meint man gern, es käm aus dem Lifika.
Also mal schnell rausbauen, zerlegen und schallen. Wenn nicht vorhanden, wenigstens mal alles durchblasen. Bei der kurzen Standzeit dürfte es nicht zu schlimm sein. Nadelventile kontrollieren, bei Zweifeln erneuern. Alles schön blank machen und gut. Wenn die Farbanlagerung zu stark ist, hilft Ameisensäure.
Grüße Maecaenic
War so was typisches. Kalkablagerung durch Verdampfen des Sprits, Wasser bleibt übrig ("E5"). Das setzt sich ab und verhindert z.B. daß Nadelventile sauber schließen, Sprit läuft über und über die Ablaufschläuche sinnigerweise vors Hinterrad (damit man durch ein wegrutschendes Hinterrad merkt, das was nicht stimmt). Da sich da alle Schläuche treffen, meint man gern, es käm aus dem Lifika.
Also mal schnell rausbauen, zerlegen und schallen. Wenn nicht vorhanden, wenigstens mal alles durchblasen. Bei der kurzen Standzeit dürfte es nicht zu schlimm sein. Nadelventile kontrollieren, bei Zweifeln erneuern. Alles schön blank machen und gut. Wenn die Farbanlagerung zu stark ist, hilft Ameisensäure.
Grüße Maecaenic