leere Bat. Polrad, Gleichrichter, Spule ok!?!

[Radius]

Liebe Gemeinde,

gestern Abend streikte mein "Anlasser, Batterie-Komplex". Voher ist meine A über'n Tag mindestens zehn mal angesprungen. Habe dann gestern Nacht noch hier Massenweise quer gelesen, bin aber nicht wirklich schlauer. Eben habe ich laut Schrauberbuch mal gemessen...:

Fakten:

• Batterie ist ca 2-3 Jahre alt, äusserlich gut (Wasserstand und so).
  
• Bat. hat über die Umbau- und Reaktivierungsphase meiner Zett auf die Ohren bekommen und wurde mehr als ein Mal leer genudelt oder mit einer Autobatterie zwangsbeglückt.
  
• Wird im Betrieb mit grob 13,3-13,8V geladen. Gemessen bei wechselnden Drehzahlen.
  
• Gemessene ca. 55V bei ca. 4000U/min zwischen allen Wicklungen.
  
• Beim einschalten der Zündung ca 0,5 A Kriechstrom. Der bleibt auch beim abklemmen verschiedener Verbraucher (Blinker, Armaturen (dann 0,35A), Scheinwerfer).
  
• Ca. 0,15 Ohm zwischen allen Wicklungen (wage aber zu bezweifeln, dass dieser Wert faktisch von den 0,3 laut Buch abweicht )
  
• Reglerwiderstände nicht zu messen, da mein Messgerät jeweils nur kurz einen Wert anzeigt und dann auf Overflow ("1") geht. Habe leider keinen 9v Block zum tauschen hier .
  
• Aaaaber: mit einem anderen Regler, welcher vorher einwandfrei lief liegt an der Batterie die gleiche Spannung an.
  
• Polrad sieht für eine in Ehren ergraute A ganz normal aus. Kleber platzt ab, Magnete sind noch gut.[/list:u]
  
  Fragen:
  
  1. Ist der Kriechstrom normal?
     
  2. Wer (Rex AFAIR?) hat auch nur 13,x V Ladespannung?
     
  3. Vorschläge zum weiteren Vorgehen!?!
  
  Danke für die Müh' die ich Ihnen gemacht hab!*
  Radius
  
  *Zitat: Bodo Bach