04.07.2011, 21:09
Liebes Forum,
ich habe eine 87er Baustellenzett gekauft. Da hinein verpflanzt wurde ein 88er Motor und Vergaser, die vorher in der 88er einwandfrei liefen. So weit so gut. Nach ungefähr 30-40 Minuten Betrieb, bzw grob 40-45 km verschluckt sie sich, geht aus, will nur noch mit massiv Choke wieder anspringen. Alternativ fünf Minuten warten, dann geht sie wieder an -für einige Minuten. Versucht habe ich folgendes:
* Tank/Benzinhahn tauschen.
* Extra Benzinfilter sitzt vor dem Versager und wurde auch 2x erneuert.
* Zündkerzen / Zündkabel / Kerzenstecker
* CDI
Vorhin noch die:
* Zündspulen
Damit schien sie besser zu laufen, aber kurz vorm Heimathafen ging es wieder los :x ! Gestern mit mehreren Zwischenstops und bei kalter Witterung ging alles gut. Aber da lief sie auch nie länger als 25 Minuten am Stück.
Das Zünschloss hakt beim anschalten manchmal, dann schaltet der Anlasser nicht. Dann kurz überschalten auf Parklicht, zurück auf on und dann geht's...
So langsam gehen mir die Ideen aus! Zündschloss? Kabelbaum? Was in aller Welt ist sonst noch Temperaturabhängig?!? Vorschläger oder Tips von euch?
Ratlose Grüsse,
Radius
ich habe eine 87er Baustellenzett gekauft. Da hinein verpflanzt wurde ein 88er Motor und Vergaser, die vorher in der 88er einwandfrei liefen. So weit so gut. Nach ungefähr 30-40 Minuten Betrieb, bzw grob 40-45 km verschluckt sie sich, geht aus, will nur noch mit massiv Choke wieder anspringen. Alternativ fünf Minuten warten, dann geht sie wieder an -für einige Minuten. Versucht habe ich folgendes:
* Tank/Benzinhahn tauschen.
* Extra Benzinfilter sitzt vor dem Versager und wurde auch 2x erneuert.
* Zündkerzen / Zündkabel / Kerzenstecker
* CDI
Vorhin noch die:
* Zündspulen
Damit schien sie besser zu laufen, aber kurz vorm Heimathafen ging es wieder los :x ! Gestern mit mehreren Zwischenstops und bei kalter Witterung ging alles gut. Aber da lief sie auch nie länger als 25 Minuten am Stück.
Das Zünschloss hakt beim anschalten manchmal, dann schaltet der Anlasser nicht. Dann kurz überschalten auf Parklicht, zurück auf on und dann geht's...
So langsam gehen mir die Ideen aus! Zündschloss? Kabelbaum? Was in aller Welt ist sonst noch Temperaturabhängig?!? Vorschläger oder Tips von euch?
Ratlose Grüsse,
Radius