20.06.2011, 20:26
Wenn mein Motorrad vor dem Kauf meinerseits nicht bereits neue Bremsbeläge bekommen hatte, dann sind die Originalbremsbeläge beim D-Modell (BJ. 2002) Sinterbeläge.
Den Schlag in der Scheibe merkst du beim Bremsen für gewöhnlich auch im Bremshebel, da dieser dabei anfängt zu Pulsieren. Ich kann mir gut vorstellen, dass deine genannten Probleme von der verzogenen Bremsscheibe kommen. Ich kann mir auch gut vorstellen, dass das härtere Bremsen beim Fahrsicherheitstraining mit ein Auslöser für das Verziehen der Scheibe war. Du stehst mit diesem Problem hier im Forum auch nicht alleine da. Verzogene Bremsscheiben sind schon oft Thema gewesen, aber der Verursacher wurde so weit ich weiß leider nie gefunden.
Yuri schrieb:icb habe mal auf der seite von trw nachgeschaut: TRW - LucasWie meinst du das? Aus welchem Schneider willst du sein? In dem genannten Link sind alle Bremsbeläge von 1987 bis 2003 vertreten.
trw vertreibt laut dieser liste nur beläge für das us modell baujahr 87 - 93. müsste ich ja eigenlich raus aus dem schneider sein, doer wie seht ihr das?
Den Schlag in der Scheibe merkst du beim Bremsen für gewöhnlich auch im Bremshebel, da dieser dabei anfängt zu Pulsieren. Ich kann mir gut vorstellen, dass deine genannten Probleme von der verzogenen Bremsscheibe kommen. Ich kann mir auch gut vorstellen, dass das härtere Bremsen beim Fahrsicherheitstraining mit ein Auslöser für das Verziehen der Scheibe war. Du stehst mit diesem Problem hier im Forum auch nicht alleine da. Verzogene Bremsscheiben sind schon oft Thema gewesen, aber der Verursacher wurde so weit ich weiß leider nie gefunden.