20.05.2011, 18:17
Hallo Leute,
Paket ist angekommen.
Ich habe heute den kompletten Kabelbaum geprüft. Alles in Ordnung. Es ist übrigens egal wie rum man die Zündspulen anschliest. Die funktionieren in beiden Richtungen. Dann den Luffi montiert.
Aber....
Der Motor dreht nicht hoch. Trotz Originalbedüsung und Originalluftfilterkasten.
So, jetzt bräuchte ich schnellstens eine garantiert funktionierende CDI.
So wie es sich anhört dreht sich der Motor in den Drehzahlbegrenzer, allerdings schon bei 6000 Umdrehungen. Das kann jetzt nur noch an der CDI liegen.
Der ganze Stress mit 10 mal Vergaser ab- und wieder dranbauen mit zerlegen hätte ich mir sparen können, wenn mir der Werkstättler geglaubt hätte, dass die CDI nen Schuss hat. Er sagte nur, dass die Dinger selten bis gar nicht kaputt gehen. Und ich Trottel habe ihm geglaubt und nicht meinem Bauchgefühl vertraut. Wie so oft...
Also bitte meldet euch, falls einer eine funktionierende CDI zum testen rumliegen hat.
Gruß Rene
Paket ist angekommen.
Ich habe heute den kompletten Kabelbaum geprüft. Alles in Ordnung. Es ist übrigens egal wie rum man die Zündspulen anschliest. Die funktionieren in beiden Richtungen. Dann den Luffi montiert.
Aber....
Der Motor dreht nicht hoch. Trotz Originalbedüsung und Originalluftfilterkasten.
So, jetzt bräuchte ich schnellstens eine garantiert funktionierende CDI.
So wie es sich anhört dreht sich der Motor in den Drehzahlbegrenzer, allerdings schon bei 6000 Umdrehungen. Das kann jetzt nur noch an der CDI liegen.
Der ganze Stress mit 10 mal Vergaser ab- und wieder dranbauen mit zerlegen hätte ich mir sparen können, wenn mir der Werkstättler geglaubt hätte, dass die CDI nen Schuss hat. Er sagte nur, dass die Dinger selten bis gar nicht kaputt gehen. Und ich Trottel habe ihm geglaubt und nicht meinem Bauchgefühl vertraut. Wie so oft...
Also bitte meldet euch, falls einer eine funktionierende CDI zum testen rumliegen hat.
Gruß Rene