10.05.2011, 20:33
Hallo.
Ich habe mir heute eine GPZ 500 (EX 500 A) mit 46000 km gekauft.
War ein Ebaykauf als Bastlerfahrzeug für 400 €.
Sie hat EZ 04/88 und ist in den Papieren mit 25 KW eingetragen.
Nächste HU steht im Schein 06/2007 und ist seit 08/2010 stillgelegt.
Nun hab ich sie das erste mal laufen lassen und abgesehen davon,
dass sie unrund läuft und nicht sauber hoch dreht, ist mir aufgefallen,
dass aus einem Schlauch auf der Rückseite unter dem Motor Sprit raus kommt,
wenn ich sie länger laufen habe. Egal ob der Sprithahn auf ON
oder RES steht.
Hat jemand eine Idee, woran das liegen kann?
Abgesehen davon und dass der Hinterreifen runter ist Metzeler 130 / 90 - 16 67
kann ich jetzt nichts sehen, das einem neuen TÜV im Wege steht.
Gibt es Besonderheiten, auf die ich achten muss, da sie seit Sommer 2010
kaum gefahren wurde?
Die 2 Fragen stehen bei mir im Moment an erster Stelle.
Wäre über Infos dankbar.
Grüße
Jens
Ich habe mir heute eine GPZ 500 (EX 500 A) mit 46000 km gekauft.
War ein Ebaykauf als Bastlerfahrzeug für 400 €.
Sie hat EZ 04/88 und ist in den Papieren mit 25 KW eingetragen.
Nächste HU steht im Schein 06/2007 und ist seit 08/2010 stillgelegt.
Nun hab ich sie das erste mal laufen lassen und abgesehen davon,
dass sie unrund läuft und nicht sauber hoch dreht, ist mir aufgefallen,
dass aus einem Schlauch auf der Rückseite unter dem Motor Sprit raus kommt,
wenn ich sie länger laufen habe. Egal ob der Sprithahn auf ON
oder RES steht.
Hat jemand eine Idee, woran das liegen kann?
Abgesehen davon und dass der Hinterreifen runter ist Metzeler 130 / 90 - 16 67
kann ich jetzt nichts sehen, das einem neuen TÜV im Wege steht.
Gibt es Besonderheiten, auf die ich achten muss, da sie seit Sommer 2010
kaum gefahren wurde?
Die 2 Fragen stehen bei mir im Moment an erster Stelle.
Wäre über Infos dankbar.
Grüße
Jens