14.04.2011, 22:32
ometa schrieb:Jetzt frage ich hier mal unwissend dazwischen.
Das Spiel gleicht die Längendehnung durch Erwärmung aus. Ok.
In kaltem Zustand schlägt also der Ventilschaft gegen den Schlepphebel: es klickert.
Wieso ist da nicht eine Feder, die das Spiel, bzw. die Längung kompensiert?
Gibt es das bei "modernen" Motoren etwa? Ich bin in solchen Details nicht up to date...
Bei modernen Fahrzeugen gibt es kein manuell einstellbares Ventilspiel mehr; da sind Hydrostößel verbaut, die wie eine Art Stoßdämpfer das Ventilspiel erzeugen...
[Bild: http://www.hk-auto.de/grafik/Motoren/4-S...Engine.gif] [Bild: http://www.hk-auto.de/grafik/Bauteike/Th...oessel.jpg]
Grüße, Sascha
Einstieg in's Forum: 99er EX500 D, aktuell BMW R1200GS LC 