09.09.2006, 19:09
Sorry für die späte Antwort, ich bin im Renovierungs-Streß und war deshalb schon einige Tage nicht mehr im Forum.
Erst einmal zu der festsitzenden Zündkerze, wer hat die denn so fest angezogen?
Die darf bloß leicht angezogen werden (13 Nm).
Nun zu deinem Problem:
Was ist denn der Zündgeber? Wenn die Zündbox und die Zündspulen gewechslet wurden, sowie die Zündkerzen und die Zündkabel, dann ist doch eigentlich alles getaucht worden, was mit der Zündung zusammenhängt (außer der Kabelbaum, vielleicht hast du ja auch einen Kabelbruch).
Aber was soll denn der Zündgerber sein? Meinen die das Polrad (Impulsgeber)? Wenn ja, wie soll das damit zusammenhängen? Da ist lediglich eine Spule, welche aus den Magnetbewegungen Spannungsimpulse gewinnt und erst die Zündanlage versorgt die Zündspulen. Wäre also der Impulsgeber defekt, dann dürfte garnichts mehr gehen und nicht nur EIN Zylinder aussetzen.
Erst einmal zu der festsitzenden Zündkerze, wer hat die denn so fest angezogen?
Die darf bloß leicht angezogen werden (13 Nm).
Nun zu deinem Problem:
Jockel\;p=\"21918 schrieb:Beide Zündkerzen gewechselt (neue rein).Da blicke ich jetzt nicht ganz durch.
Zündkabel neu
Zündspule und Zündbox probeweise gewechselt und die alten Sachen wieder rein.
Hat alles nix gebracht.
Worauf Sie nun getippt haben: Zündgeber.....
Was ist denn der Zündgeber? Wenn die Zündbox und die Zündspulen gewechslet wurden, sowie die Zündkerzen und die Zündkabel, dann ist doch eigentlich alles getaucht worden, was mit der Zündung zusammenhängt (außer der Kabelbaum, vielleicht hast du ja auch einen Kabelbruch).
Aber was soll denn der Zündgerber sein? Meinen die das Polrad (Impulsgeber)? Wenn ja, wie soll das damit zusammenhängen? Da ist lediglich eine Spule, welche aus den Magnetbewegungen Spannungsimpulse gewinnt und erst die Zündanlage versorgt die Zündspulen. Wäre also der Impulsgeber defekt, dann dürfte garnichts mehr gehen und nicht nur EIN Zylinder aussetzen.
Gruß, Holle.