05.09.2006, 21:59
Hi Leute!
Ich brauche weitere Tips, wie es weitergehen könnte
Habe den vergaser zerlegt ghabt, Ultraschall-Reinigung durchgeführt, 2 neue Schwimmernadeln reingemacht und alles wieder angebaut.
Ich habe immer noch das Problem
Kann es wirklic sein, dass die Zündkerze "abgeraucht" ist? (Dass sie verrußt ist und nicht richtig zündet)
Wie bekomme ich die Zündkerze ab???
Werstatt meinte:
- Heizgerät an den Motorblock und anheizen
- Tropfen Öl dran
- Kerze erst ein kleinen tuck rechts herum drehen und dann links herum heraus drehen
Was sagt ihr? Wie bekomme ich die Kerze noch heraus, wenn das alles nix hilft?
@Holle: Werkstatt meinte zu mir: Gemisch einstellen nach Abgaswerten (CO-werten) wäre nicht gut! Sie machen es auhc nach Gehör
Und so werde ich es auch machen. Denke es wierd dann gut eingestellt sein. Eine Anleitung habe ich hier im Forum gelesen. Beitrag von Dennis. Kurz beschrieben: Jeden Zylinder einzeln nach Gehör auf die höchste Drehzahl drehen... fertig.
Noch etwa: Könnte es sein, dass es an der Kerze wirklich nur ab und zu funkt?!?! Bei hohen drehzahlen eben ein bisschen häufiger und man merkt das Rucken nicht. Bei niedrigen Drehzahlen ist der Zündfunkte nur alle paar Sekunden da und man macht ein Schub nahc vorne. Also meiner Meinung nach könnte es vielleicht doch an der rechten Zündkerze liegen... Was meint ihr????
Ich brauche weitere Tips, wie es weitergehen könnte
Habe den vergaser zerlegt ghabt, Ultraschall-Reinigung durchgeführt, 2 neue Schwimmernadeln reingemacht und alles wieder angebaut.
Ich habe immer noch das Problem
Kann es wirklic sein, dass die Zündkerze "abgeraucht" ist? (Dass sie verrußt ist und nicht richtig zündet)
Wie bekomme ich die Zündkerze ab???
Werstatt meinte:
- Heizgerät an den Motorblock und anheizen
- Tropfen Öl dran
- Kerze erst ein kleinen tuck rechts herum drehen und dann links herum heraus drehen
Was sagt ihr? Wie bekomme ich die Kerze noch heraus, wenn das alles nix hilft?
@Holle: Werkstatt meinte zu mir: Gemisch einstellen nach Abgaswerten (CO-werten) wäre nicht gut! Sie machen es auhc nach Gehör
Und so werde ich es auch machen. Denke es wierd dann gut eingestellt sein. Eine Anleitung habe ich hier im Forum gelesen. Beitrag von Dennis. Kurz beschrieben: Jeden Zylinder einzeln nach Gehör auf die höchste Drehzahl drehen... fertig.Noch etwa: Könnte es sein, dass es an der Kerze wirklich nur ab und zu funkt?!?! Bei hohen drehzahlen eben ein bisschen häufiger und man merkt das Rucken nicht. Bei niedrigen Drehzahlen ist der Zündfunkte nur alle paar Sekunden da und man macht ein Schub nahc vorne. Also meiner Meinung nach könnte es vielleicht doch an der rechten Zündkerze liegen... Was meint ihr????