30.08.2006, 11:56
Hi!
Meine Maschine will nicht mehr so richtig.
Hier die Eigenschaften:
Bei 1500-2000Umdrehungen (manchmal auch bis zu 3000) stottert die Maschine. Ab und zu gibt es einen Vorschub nach vorne und meistens hat sie in den Drehzahlen weniger Kraft als normal ist.
Bei Leerlaufdrehzahl: Häufiges Absacken der Drehzahl auf ca. 800Umdrehungen. nach Gas geben wie kurzzeitig auf normal Leerlauf-Drehzahl.
Meine Vermutung: Der zweite Zylinder startet erst ab einer gewissen Drehzahl und funktioniert in der Leerlaufstellung des Vergasers nicht.
Woran liegt es?
Leerlaufdüse verstopft?
Vergaser verunreinigt? Sollte gereinigt werden?
Schwimmernadel abgenutzt?
Feder der Schwimmernadel defekt?
Kupfer-Rohr zum Entdrosseln sitzt falsch?
Ventile falsch eingestellt?
Zündkerze verrußt oder kaputt?
Wackelkontakt im Zündkabel?
Verstopfung der Benzinzuführung?
Luftfilter verdreckt?
Fehlerhaftes Luft einsaugen?
was noch?
Was meint ihr, was es sein kann?
Ich möchte dringend das Problem beheben. Bei langsamer Kurvenfahrt bei Nässe ist mir das Ruckeln zu gefährlich. Das Fahren macht kein Spaß mehr, wenn man an der Ampel aufpassen muss, dass die Maschine nicht ausgeht.
Danke für die Hilfe!
Meine Maschine will nicht mehr so richtig.
Hier die Eigenschaften:
Bei 1500-2000Umdrehungen (manchmal auch bis zu 3000) stottert die Maschine. Ab und zu gibt es einen Vorschub nach vorne und meistens hat sie in den Drehzahlen weniger Kraft als normal ist.
Bei Leerlaufdrehzahl: Häufiges Absacken der Drehzahl auf ca. 800Umdrehungen. nach Gas geben wie kurzzeitig auf normal Leerlauf-Drehzahl.
Meine Vermutung: Der zweite Zylinder startet erst ab einer gewissen Drehzahl und funktioniert in der Leerlaufstellung des Vergasers nicht.
Woran liegt es?
Leerlaufdüse verstopft?
Vergaser verunreinigt? Sollte gereinigt werden?
Schwimmernadel abgenutzt?
Feder der Schwimmernadel defekt?
Kupfer-Rohr zum Entdrosseln sitzt falsch?
Ventile falsch eingestellt?
Zündkerze verrußt oder kaputt?
Wackelkontakt im Zündkabel?
Verstopfung der Benzinzuführung?
Luftfilter verdreckt?
Fehlerhaftes Luft einsaugen?
was noch?
Was meint ihr, was es sein kann?
Ich möchte dringend das Problem beheben. Bei langsamer Kurvenfahrt bei Nässe ist mir das Ruckeln zu gefährlich. Das Fahren macht kein Spaß mehr, wenn man an der Ampel aufpassen muss, dass die Maschine nicht ausgeht.
Danke für die Hilfe!