11.06.2010, 22:34
Nicolechen, du machst mich schwach, willst du wirklich alle 1,5Jahre neue Vergaser kaufen, vlt sind sie ja im 10er Pack günstiger 
Wenn du schon deine Maschine so bedenkenlos abstellst ist es echt Zeit, dass du den Vergaser von innen kennen lernst und die Idee mit dem Reparatur-Kit war kein Witz, besorge dir mal so einen und mach das, was Spezi und Kawa schrieben, jede Schraube auseinander nehmen und reinigen.
Was genau erwartest du, wenn du an der CO2-Schraube drehst ? Mach die sauber, dreh sie 2,5 Umdrehungen vor Anschlag rein und gut ist, alles andere musst du messen lassen, das hat auf den Leerlauf fast keine Auswirkungen.
Im Vollgasbereich hat die Hauptdüse ihren Bereich, die sollten sauber sein und das Benzin reichlich nachfließen können,
ergo müssen die Schwimmernadelventile und die Hauptdüsen mit Stock gereinigt werden
Vlt.beim nächsten "Abstellen für die Ewigkeit" doch mal die Vergaser leeren, das wird auf Dauer billiger
Wenn du schon deine Maschine so bedenkenlos abstellst ist es echt Zeit, dass du den Vergaser von innen kennen lernst und die Idee mit dem Reparatur-Kit war kein Witz, besorge dir mal so einen und mach das, was Spezi und Kawa schrieben, jede Schraube auseinander nehmen und reinigen.
Was genau erwartest du, wenn du an der CO2-Schraube drehst ? Mach die sauber, dreh sie 2,5 Umdrehungen vor Anschlag rein und gut ist, alles andere musst du messen lassen, das hat auf den Leerlauf fast keine Auswirkungen.
Im Vollgasbereich hat die Hauptdüse ihren Bereich, die sollten sauber sein und das Benzin reichlich nachfließen können,
ergo müssen die Schwimmernadelventile und die Hauptdüsen mit Stock gereinigt werden
Vlt.beim nächsten "Abstellen für die Ewigkeit" doch mal die Vergaser leeren, das wird auf Dauer billiger