22.02.2010, 20:53
ne geile Geschichte mit dem Honda CX 500C^^
nein das ding war, meine leerlaufeinstellschraube war locker und dürfte irgendwie wenn der motor wärmer wurde, komischerweise nur in fahrt, das gemisch zu fett eingestellt haben ab ca 3000 umdrehungen... wenn ich sie dann anstartete nach dem sie unter der fahrt ausging hat sie wohl wieder ausreichend luft bekommen und es ging wieder ne weile. Doch bei gasweg nehmen starb sie immer wieder ab und es überfettete nach ner zeit , daher das ständige blubbern und schiessen auf drehzah, lwieder wenn sie ausging rutschte diese einstellschraube anscheinend wieder zurück......
hab schon alles gedacht batterie zu schwach, lima einfach im arsch und ladet nicht mehr richtig> dadurch brach die spannungsversorgung teilweise zusammen, unzureichende schmierung...... Hab mich geistig darauf eingestellt alles zu zerlegen -.-
per zufall hab ich sie mal angestartet und ne weile rennen lassen und da ist ma aufgefallen das das ´der leerlauf, nach ca 15 min rennen lasse auf über 2000 hoch wahr hab dann mal versucht es wieder richtig einzustellen, doch es tat sich nix mehr man drehte ins leere egal in welcher richtung man es versuchte
war dann nach ner weile so sauer das ich mit bissi gewalt gedrückt und gedreht hab und es hat sofort nachgegebn und ich hab son einrasten gespürt?! ur komisch
(werde mir mal in nächster zeit den vergaser mal genau unter die lupe nehmen)
nja zurück zu der einstellung, ich konnt plötzlich dran drehen und es optimal einstellen auf die ungef 1300 umdrehungen und seitdem ist das problem weg und sie läuft super.....
hatte schon mal jmd sowas?
Oder hat jmd ne idee woran es liegen könnte?
nein das ding war, meine leerlaufeinstellschraube war locker und dürfte irgendwie wenn der motor wärmer wurde, komischerweise nur in fahrt, das gemisch zu fett eingestellt haben ab ca 3000 umdrehungen... wenn ich sie dann anstartete nach dem sie unter der fahrt ausging hat sie wohl wieder ausreichend luft bekommen und es ging wieder ne weile. Doch bei gasweg nehmen starb sie immer wieder ab und es überfettete nach ner zeit , daher das ständige blubbern und schiessen auf drehzah, lwieder wenn sie ausging rutschte diese einstellschraube anscheinend wieder zurück......
hab schon alles gedacht batterie zu schwach, lima einfach im arsch und ladet nicht mehr richtig> dadurch brach die spannungsversorgung teilweise zusammen, unzureichende schmierung...... Hab mich geistig darauf eingestellt alles zu zerlegen -.-
per zufall hab ich sie mal angestartet und ne weile rennen lassen und da ist ma aufgefallen das das ´der leerlauf, nach ca 15 min rennen lasse auf über 2000 hoch wahr hab dann mal versucht es wieder richtig einzustellen, doch es tat sich nix mehr man drehte ins leere egal in welcher richtung man es versuchte
war dann nach ner weile so sauer das ich mit bissi gewalt gedrückt und gedreht hab und es hat sofort nachgegebn und ich hab son einrasten gespürt?! ur komisch
(werde mir mal in nächster zeit den vergaser mal genau unter die lupe nehmen)
nja zurück zu der einstellung, ich konnt plötzlich dran drehen und es optimal einstellen auf die ungef 1300 umdrehungen und seitdem ist das problem weg und sie läuft super.....
hatte schon mal jmd sowas?
Oder hat jmd ne idee woran es liegen könnte?