16.12.2009, 10:01
Das versteh ich jetzt nicht so wirklich.
Leg mal bei Dir den Gang ein, und zieh die Kupplung, da wirst Du auch merken, dass sie sich schwerer schieben lässt, als wenn der Lehrlauf drin ist. Schließlich ist ja ein Gang eingelegt und nur die Kupplung gezogen. Je wärmer der Motor, respektive das Öl, um so weniger sollte eigentlich der Widerstand sein.
Das sollte er zuerst mal abchecken, denn dann ist eigentlich alle normal.
Am schwersten wird die Kiste zu schieben gehen, wenn er sie mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung aus der Garage schieben will.
Allerdings, wenn sie warm ist und es wird nicht besser, dann müsste die Kupplung mal gecheckt werden.
Leg mal bei Dir den Gang ein, und zieh die Kupplung, da wirst Du auch merken, dass sie sich schwerer schieben lässt, als wenn der Lehrlauf drin ist. Schließlich ist ja ein Gang eingelegt und nur die Kupplung gezogen. Je wärmer der Motor, respektive das Öl, um so weniger sollte eigentlich der Widerstand sein.
Das sollte er zuerst mal abchecken, denn dann ist eigentlich alle normal.
Am schwersten wird die Kiste zu schieben gehen, wenn er sie mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung aus der Garage schieben will.
Allerdings, wenn sie warm ist und es wird nicht besser, dann müsste die Kupplung mal gecheckt werden.
Lieber 5 Minuten feig,
als ein Leben lang tot
als ein Leben lang tot