27.10.2010, 23:02
Rubino schrieb:Ich möchte aber mal behaupten (vollkommen aus den Fingern gesogen)
dass bei zu großem Ventilspiel die Nockenwelle und die Schlepphebel schneller verschleißen.
Schließlich prügeln die dann mit bis zu 6000 U/min aufeinander rum,
und wenn dann Spiel dazwischen ist können die natürlich mit Schwung schlagen,
wo sonst nur Reibung ist ...
genau so hab ich mir das nämlich auch gedacht...werd also demnächst doch nochmal den Deckel aufmachen und einstellen müssen...


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Umbauten:Xenon,LED-Miniblinker,LED-Kennzeichenbel.,blaues umgeschweißtes Geweih,SaitoII-Heizgriffe,Blaue LEDs und 2in2 Barracuda Carbon
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