Flattern ab 140

[gutenberg]

Was kann das sein ? Ab 140 - 160 km/h habe ich
ein Flattern in der Lenkung. Davor und dahinter ist
völlige Ruhe. Ich hatte gedacht, das kommt vom Reifen,
dieser verlor innerhalb einer Woche 1 Bar an Druck.
Also neuen drauf und auswuchten lassen aber immer
noch das gleiche Problem, nur nicht mehr ganz so extrem.
Am besten kann man das mit einen Stampfen
beim Vortrieb beschreiben. Die Felge hat keinen Höhen-
und Seitenschlag .

[sauger64]

Hi

Lenkkopflager locker ?????

Gruss sauger

[wepps]

Am besten kann man das mit einen Stampfen
beim Vortrieb beschreiben. Die Felge hat keinen Höhen-
und Seitenschlag .

hi, wenn sonst alles in Ordnung ist wie du schreibst und die Laufrichtung richtig ist, fällt mir nur noch ein defektes Radlager dazu ein.
Mich würde aber noch deine Reifenpaarung interessieren.
Schreib mal bitte genau auf welche Bezeichnungen deine Reifen haben.

Gruߟ
Wepps

[gutenberg]

Lenkopflager ist neu gemacht worden und richtig eingestellt.
War beim Tüv beanstandet worden. Radlager habe ich
auch Kontrolliert nix Spiel oder ausgeschlagen.
@ wepps
MAXXIS M-6102 Vorne und hinten, ist ein sehr günstiger
Reifen mit echt guten Fahreigenschaften. Wird
von Krupp- Automotive vertrieben. Wahr beim Kauf
auf meiner Maschine montiert. Eine Freigabe für den
Reifen habe ich mir beim Hersteller besorgt.
Die Dinger kosten unter 100 Euro für vorne und hinten.

Ich bin langsam echt ratlos

[sauger64]

dann liegt es an den Reifen bei meiner Ducati früher hatte ich dieses auch der Händler haate die Reifen getauscht und danach war es weg

Gruss

[gutenberg]

Meinst Du, bei 2 Reifen das gleiche Problem :
Kann ja mal ein Produktionsfehler vorliegen oder
der Vorbesitzer ist irgendwo vorgetickt und hat
die Karkasse beschädigt aber beide Reifen liegen in der Dot 1 Jahr auseinander.Wenn das an dem Reifen liegen sollte, würde
der Hersteller keinen einzigen mehr absetzen können.
Die Dinger hatte auch MOTORRAD getestet ,da
hatten sie mit gut abgeschnitten .

[wepps]

Ich hatte auch die Reifen in Verdacht, daher wollte ich wissen was du fährst und in welcher Kombination bzw. Paarung.

Was mich jetzt noch irritiert ist die Freigabe, die du beantragt hast. Gut, wäe nicht das Problem mit der Freigabe aber ich versuche es mal mit den Bridgestone BT 45 zu erklären was ich auch meinte, bzw. welche Bedenken ich habe.
Ich mit meiner muss vorne unbedingt den BT 45 FG fahren in Kombination mit hinten dem BT 45 R.
Nur diese Kombination wurde von Bridgestone für meine freigegeben und auch für unbedenklich erklärt (Unbedenklichkeitsbescheinigung)

Das G vorne bedeutet eine stärkere und steifere Karkasse und ist deswegen notwendig damit es kein Flattern (Shimmy-Effekt) gibt. Würde ich
vorne den normalen BT 45 F fahren, dann hätte ich auch das Problem mit flattern, lt. Auskunft von Bridgestone

Deswegen erkundige dich nochmals genau und nicht nur nach der Freigabe sondern auch die Unbedenklichkeitsbescheinigung.

Gruߟ
Wepps

[gutenberg]

Dank Dir, werde ich mal machen
aber viel ändern wird das wohl nichts ,
da es eh nur die eine Sorte in der Größe gibt
die wir brauchen .
Dann fahre ich halt nur noch 139 Km/h schnell

[emigrante]

oder 161

ich tippe auch einfach mal auf die reifen. du kannst ja mal den michelin testen, wenn du eine D hast. der kostet ca. 130€ für vorne und hinten. damit solltest du keine probleme haben. wenn du damit immernoch probleme hast, wird doch was am mopped kaputt sein.