11.09.2006, 11:30
Hallo zusammen,
gerade mal einen Tag registriert und schon komm ich mit dem ersten Problem um die Ecke...
Seit gestern hab ich ein Problem mit meiner D (60 Ponys). Als ich nach einer Pause von einer halben Stunde wieder losfahren wollte ging plötzlich nicht mehr viel. Starten klappte ganz normal aber dann beim Anfahren starb der Motor ab. Um zwei Fragen vorab zu beantworten: Man kann es nicht mit dem Wort "abwürgen" umschreiben und ja: Der Seitenständer war eingeklappt.... Also wieder ganz normal gestartet und das Spiel ging noch einige Male so weiter, immer wieder unterbrochen von einem schönen lauten Knallen im Auspuff. Zeitweise klappte es dann auch mit dem Fahren (ich war auch nur zum Glück 5 km von zuhause weg) aber dann fiel mir doch wieder unter Last die Drehzahl zusammen. Auch jetzt klappte das Anlassen wieder problemlos und auch ein Hochdrehen im Stand war ohne Probleme bis auf 7.000 möglich (weiter wollte ich dann nicht mehr, Motortemp war auch schon recht hoch).
Die Kerzen werde ich als Erste-Hilfe-Maßnahme auf jeden Fall einmal tauschen. Könnte das Problem vielleicht noch andere Ursachen haben? Hatte einer von euch vielleicht schon einmal ein ähnliches Problem?
Danke für eure Hilfe.
gerade mal einen Tag registriert und schon komm ich mit dem ersten Problem um die Ecke...
Seit gestern hab ich ein Problem mit meiner D (60 Ponys). Als ich nach einer Pause von einer halben Stunde wieder losfahren wollte ging plötzlich nicht mehr viel. Starten klappte ganz normal aber dann beim Anfahren starb der Motor ab. Um zwei Fragen vorab zu beantworten: Man kann es nicht mit dem Wort "abwürgen" umschreiben und ja: Der Seitenständer war eingeklappt....
Also wieder ganz normal gestartet und das Spiel ging noch einige Male so weiter, immer wieder unterbrochen von einem schönen lauten Knallen im Auspuff. Zeitweise klappte es dann auch mit dem Fahren (ich war auch nur zum Glück 5 km von zuhause weg) aber dann fiel mir doch wieder unter Last die Drehzahl zusammen. Auch jetzt klappte das Anlassen wieder problemlos und auch ein Hochdrehen im Stand war ohne Probleme bis auf 7.000 möglich (weiter wollte ich dann nicht mehr, Motortemp war auch schon recht hoch).Die Kerzen werde ich als Erste-Hilfe-Maßnahme auf jeden Fall einmal tauschen. Könnte das Problem vielleicht noch andere Ursachen haben? Hatte einer von euch vielleicht schon einmal ein ähnliches Problem?
Danke für eure Hilfe.
Jetzt hatte ich dann die Faxen dicke und hab das Teil wieder abgeschraubt. In meiner Mopped-Werkzeugkiste hatte ich noch ein paar Sicherungsstifte rumfliegen. Ein wenig aufgebogen, den Schalter überbrückt, Isolierband drum und gut is. 8) 