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+---- Thema: Fußrasten-Nuppsie (/showthread.php?tid=4979)
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Fußrasten-Nuppsie - Franziiiiiiii - 07.05.2009
Hallo Hallo,
wie heißt dieser Nuppsie, der an die Fußraste kommt?
Oder besser noch, wo kann ich den bestellen?
Viele Grüße
Franzi
Re: Fußrasten-Nuppsie - Ogrim - 07.05.2009
Gibts bei Kawa fuer knapp drei Geld fuffzich, Bestellnummer 92002-1742
Deiner abgerissen? Oder haste ne Fussraste, bei der garkeiner drangehoert?
Re: Fußrasten-Nuppsie - saxonfahrer - 07.05.2009
ich hab meine extra abgeschraubt, weil ich die so unschön find.
Re: Fußrasten-Nuppsie - Franziiiiiiii - 07.05.2009
Ogrim schrieb:Gibts bei Kawa fuer knapp drei Geld fuffzich, Bestellnummer 92002-1742
Deiner abgerissen? Oder haste ne Fussraste, bei der garkeiner drangehoert?
gehört einer dran aber ist keiner dran. waren beim kauf schon ab.
und nun hätt ich gerne links auch einen, weil ich durch eine neue/alte fußraste rechts jetzt einen habe. Und das ist komisch
Außerdem deeenke ich, dass beim Unfall die Raste vielleicht nicht abgebrochen wäre, wenn sie sich vorher geschmeidig hochgeschoben hätte durch den nuppsen
Re: Fußrasten-Nuppsie - saxonfahrer - 07.05.2009
durch den Nuppsie kann sie doch genauso gut abbrechen (denke ich) - bleibt eben der Nuppsi hängen und reißt den Rest der Raster mit ins Verderben
Re: Fußrasten-Nuppsie - GL_Corona - 07.05.2009
ich meine Schleifer auch wieder hingebastelt, finde, sieht besser aus, komischer Weise schliff mein Fuß auf dem Asphalt, aber die Raste kam nicht hoch
Re: Fußrasten-Nuppsie - Ogrim - 07.05.2009
Kann aber auch einfach an breiten Füßen liegen, Corona
@Saxon: Das is so ein Minigewinde, wennde da den Fußraster mit abreißt, sitzt du eh schon lang nimmer aufm Bock ;O) Die Nubbels sind ja eigentlich auch als "Abstandsindikator" gedacht, zumindest bei den Rennsemmeln
Re: Fußrasten-Nuppsie - antibike - 07.05.2009
hab eben mal nachgesehen wie die das teil in wirklichkeit nennen.
bei ronayers.com nennen sie es "bank sensor" was dann auf deutsch
sowas wie ein "schräglagensensor" sein sollte.
Re: Fußrasten-Nuppsie - Juls - 07.05.2009
Angstnippel klingt doch viiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeeeeeel besser
Re: Fußrasten-Nuppsie - Steve-o - 07.05.2009
kann man als angstnippel nicht auch auf neuen Reifen diese Gumminippel meinen, die bei sehr vorsichtiger fahrweise halt nur mittig weggefahren sind und an einem sehr breiten Rand noch vorhanden?
Re: Fußrasten-Nuppsie - Ogrim - 08.05.2009
Nee, das ist der Angststreifen was du meinst. :zustimm:
Re: Fußrasten-Nuppsie - Franziiiiiiii - 08.05.2009
ne diese gummihärchen die da drauf sind kenn ich auch als angtnippel.
Re: Fußrasten-Nuppsie - antibike - 10.05.2009
aber eigentlich ist die angst in den wörtern etwas deplaziert ...
zumindest wenn man nicht auf der rennstrecke unterwegs ist.
ich würde hier angst mit vernunft tauschen.
Re: Fußrasten-Nuppsie - Ogrim - 10.05.2009
antibike schrieb:ich würde hier angst mit vernunft tauschen.
Nicht zwingend. Nur weil man nen Reifen bis zum Ende ausfährt heißt das im Umkehrschluss nicht gleich automatisch, dass man einen vollsparren hat.
Hab mit meiner Ninja auch keinen Reifenzentimeter blank gelassen oder die Zehenschleifer unberührt und bin trotzdem noch vernünftig gefahren. Da kamen seltsamerweise weniger Beschwerden über meinen Fahrstil als mitm Fell, der eigentlich doch als human einzustufen ist und obwohl ich die Ninja immer als Turngerät missbraucht hab.
Und einen irrational erfassbaren Begriff mit einem noch irrationaleren Begriff zu ersetzen, ist ein gewagtes Spiel.
Ich würde eher sagen "physikalische Grenzen nicht kennend" gegen "physikalische Grenzen einschätzend"...
Re: Fußrasten-Nuppsie - Steve-o - 10.05.2009
das einzige Problem, wenn man oft so fährt, dass kein "was auch immer"-rand mehr da ist, man in ner Situation die auf einmal zu knapp wird, schon an der Grenze Fährt und keine Reserve mehr hat...
genauso schlecht ist es aber, wenn man nie die Grenzen der Maschine ausgetestet hat, in solch einer Situation entweder sich nicht weiter runter traut und deshalb ein unfall passiert, oder sich zu weit runter traut, weil man nicht weiß wann schluss ist, und dann ein Unfall passiert
also ruhig wissen, wie weit es geht und dann so fahren, dass man noch für den Ernstfall reserven hat... :prof: