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Bitte um Hilfe bei Fehlersuche - squaredancer - 08.08.2008
Hallo!
Ich sitze im moment nahe Osnabrück fest und bekomme kein Motmot nicht mehr ans rennen.
Problem stellt sich wie folgt da:
Ich bin Knappe 100Km gefahren und habe alle 15~20Km für ca. 1 Minute ein unrundes Laufen des Motors festgestellt.
Habe mir die Kerzen angesehen doch habe ich nichts auffälliges feststellen können. Habe sie im Anschluss noch etwa 1 Minute am laufen gehabt. Luftfilter war auch noch OK. Nachdem ich alles wieder zusammen gebaut hatte sprang sie garnicht mehr an.
Hab heute neue Kerzen verbaut. Jetzt startet das Motmot zwar aber läuft total unrund und springt wie blöd am Umdrehungsmesser.
Kennt jemand das Problem, kann mir jemand mit Fachkenntnis nen Tip geben oder mir gar komplett aus der Patsche helfen ?
Gruß vom Wolf
-=|Beitrag No.36|=-
- Tilli - 08.08.2008
Wann hast du denn zum letzten mal die Vergaser synchronisieren lassen?
Mein Tipp wäre, das bei denen was nicht stimmt. Hört sich jedenfalls so an.
Gruß Tilli
- squaredancer - 08.08.2008
Vergaser ist vor ziemlich genau 2 Jahren synchronisiert worden.
Gruß vom Wolf
-=|Beitrag No.37|=-
- squaredancer - 08.08.2008
Könnte vllt sein, dass ein Zylinder immer mal wieder aussetzt.
Das könnte dann auch gut an Zündkerzenstecker und -kabel bzw den Spulen liegen.
Kannst ja mal aus Zündfunken überprüfen.
Gruß
pat
- SteelerGPZ - 08.08.2008
hey hat sie auch zwischendurch fehlzünder?
- squaredancer - 08.08.2008
Tendenz zu Fehlzündungen nein.
Ist auf den ca. 100Km 1 mal passiert.
Muss mal schauen wie ich Stecker Kabel und Spulen testen kann.
Gruß vom Wolf
-=|Beitrag No.38|=-
- saxonfahrer - 08.08.2008
vielleicht ist eine der Vergasermembranen eingerissen. EInfach mal den schwarzen Plastedeckel auf dem Vergaser abmachen und genau gucken - die kleinen Risse sieht man sehr schwer.
Mehr fällt mir jetzt auch nicht ein - event. mal Unterdruckuhren an den Vergaser hänge und wie Tilli schon gesagt hat die Synchronität checken.
Grüße
Alex
- squaredancer - 08.08.2008
ein bier auf den vergaser.
- squaredancer - 08.08.2008
naja... wenn es hilft..
geht Alc. freies ?
Werde jetzt erstmal neues Zündkabel und Kerzenstecker verbauen.
Hoffe das bringt es.
Gruß vom Wolf
-=|Beitag No.39|=-
- eifelblitz1970 - 09.08.2008
Hi Wolf,
wenn die Maschine zwischen ca.1200 und 800 Umdrehungen springt, tippe ich auf Zündung. Den Funken der Kerze mal prüfen, ob vorhanden und regelmässig da.
Gruß
Michael
- squaredancer - 09.08.2008
So... habe jetzt endlich die Stecker sammt Kabel getauscht und noch am Kabelbaum rumgezuppelt..
An den Steckern hat es nur bedingt gelegen aber nach dem Tausch war der Fehler nicht weg. Nachdem ich die Stecker von der Zündbox einmal ab und wieder dran hatt schnurrte sie wieder wie nen Kätzchen..
Ich bedanke mich bei allen helfenden Händen!!
Gruß vom Wolf
-=|Beitrag No.40|=-
- eifelblitz1970 - 09.08.2008
Hallo Wolf,
dann würde ich den Stecker und die Buchse mal reinigen, zum Beispiel mit Kontakt60 von Kontaktchemie.....
Gruß
Michael
- squaredancer - 09.08.2008
Ist prinzipiell eine gute idee Michael? !
Hab nur schiss das ich damit nen Kurzen verursache.
Gruß vom Markus
-=|Beitrag No.41|=-
- GL_Corona - 10.08.2008
@bruce, ich habe mit Elektrik dagegen
Wenn der Drehzahlmesser springt ist das eine elektrische Sache, da dieses Gerät relativ direkt an der Zündung hängt
es zählt sie praktisch mit.Wenn Kerzen und Spulen i.O. sind und es sich nicht bessert, mal die Kontakte der CDI checken und die der Geber die aus der Limaseite hoch kommen genauer ansehen.....
- squaredancer - 10.08.2008
Hatte auf einen nicht laufenden Zylinder getippt, da sie nicht rund lief und die letzte synchronisation schon länger her war. aber hattest wohl recht.