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Kettenwechsel - joerch - 13.12.2007
Hi, ist es wirklich notwendig wie im Handbuch beschrieben den Auspuff abzubauen und die Umlenkhebelei zu lösen um die Schwinge ausreichend nach hinten ziehen zukönnen? Oder reicht es nicht auch aus nur die Schwingenachse zu lösen?
- squaredancer - 13.12.2007
Hi,
ich glaub da musst du sogar das Federbein rausnehmen.
Die Schwinge schließt das Federbein ja ein und wäre sonst blockiert.
Die Endtöpfe musste ich nicht abnehmen.
Gruß
pat
- joerch - 13.12.2007
Ok, danke für die Antwort. Werde mich dann Samstag mal drüber hermachen.
Wollt nur mal vorher anfragen weil ich ja ein fauler Mensch bin
- squaredancer - 13.12.2007
Endtöpfe abbauen ist doch schnell erledigt.
Der ganze Rest beim Kettenwechsel mach wesentlich mehr Arbeit.
pat
- wepps - 13.12.2007
pat\;p=\"55716 schrieb:Endtöpfe abbauen ist doch schnell erledigt.
Der ganze Rest beim Kettenwechsel mach wesentlich mehr Arbeit.
pat
Stimmt
joerch\;p=\"55714 schrieb:.....wollt nur mal vorher anfragen weil ich ja ein fauler Mensch bin
und deshalb machste nur den Schwingenbolzen raus, die Umlenkhebel an der Schwinge ab und das Ketten-Schutzgummi an der Schwinge.
Dann kippst du die Schwinge und ziehst die Kette vom Ritzel her raus. Beim Einbau genauso wieder vorbei schieben.
Gruß
Wepps
- joerch - 13.12.2007
Ah prima, wird ja immer einfacher :top
- wepps - 13.12.2007
Genau, wir wollen uns ja nicht unnötig quälen
Aber bei der ganzen Aktion vergiss nicht mal genauer nach dem Schwingenlager zu schauen und fette es mal ein. Das nächste mal wird wie bei mir auch erst wieder beim nächsten Kettensatzwechsel nach geschaut.
Gruß
Wepps
- joerch - 13.12.2007
Ok, werd ich mal tun, macht ja eh Sinn wenns grad auseinander ist.
- Pakonti - 14.12.2007
hi ist ja schon alles gesagt worden habs fast genauso gemacht wie wepps beschrieben hatte nur das ich bei mir das federbein gewechselt hab..
und ich hab dann auch gleich die lager gefettet...
gruss bernd
- GL_Corona - 14.12.2007
Ich habe es auch ohne Auspuff abschrauben getauscht bekommen.
Einfach das Rad raus, Federbein oben und unten ab, Schwinge ab und den Deckel vom Ritzel ab, schon liegt alles vor dir
Re: Kettenwechsel - Daniel Boone - 06.06.2009
Hallo.
Ich stehe auch vor meinem ersten Kettenkitwechsel.
Soweit so gut, im Internet findet man ja reichlich Anleitungen, nur haben ich bis dato noch nicht alle Anzugsdrehmomente gefunden, z.B. das vom vorderen Ritzel.
Also wenn mir jemand die Anzugsdrehmomente, die man für den Wechsel des Kettenkits braucht, geben könnte, wäre ich sehr dankbar.
Ich hab eine EX 500 D, Baujahr 97
:danke: im Voraus
Re: Kettenwechsel - eifelblitz1970 - 07.06.2009
Hallo Daniel,
schau mal unter den Downloads, dort findest Du was Du brauchst...
Gruß
Michael
Re: Kettenwechsel - Daniel Boone - 07.06.2009
Boah der Download Bereich ist ja eine Offenbarung
Danke für den Hinweis, hab den Downloadbereich garnicht gesehn
Re: Kettenwechsel - R4V3BROT - 25.07.2009
In der Anleitung steht, man muss das Federbein abstützen - steht es denn stark unter Spannung?
Ich hab da ein bisschen sorge das es mir um die Ohren fliegt und ich danach nicht mehr reinbekomme :/
Re: Kettenwechsel - rex - 25.07.2009
Nee, keine Bange. Wenn das Hinterrad enlastet ist, steht am Federbein nichts für Dich Relevantes unter Spannung.
Wenn Du es löst, geht halt die Schwinge hinten Richtung Boden. Mehr passiert da nicht.