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+--- Thema: mein klappernder auspuff... (/showthread.php?tid=1712)
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mein klappernder auspuff... - emigrante - 29.05.2007
auf dem treffen fing ja mein auspuff an zu klappern. der grund:
eine schweißnahnt im endschalldämpfer hat sich gelöst und klappert nun. und zwar sieht das im endschalldämpfer so aus:
(*bilder folgen)
da sind in einem gitter-rohr 3 weitere rohre. weiss der geier warum. bilder kann ich leider keine machen, da ich keine digicam da habe. und 2 davon sind mit einer schwaeißnaht verbunden. und die is gebrochen. sehr kacke. es ist im übrigen etwas dämmwolle vorhanden. ich werd die mal eben rausnehmen und mal schauen wie es ohneklingt ^^
bilder mach ich anchher. muss mir erstmal überlegen wie ich an die inneren rohre rankomme. ich werde berichten...
- wepps - 29.05.2007
Wie bei mir dann wahrscheinlich.
Gruß
Wepps
- emigrante - 29.05.2007
so ich könnte versuchen mit einem schraubendreher das lose blech wegzubiegen. nun hätte ich eine frage:
es war nicht ganz so leicht das teil aufzumachen. ich habs nach langem hämmern geschafft. natürlich nicht ganz ohne spuren. sollte mich die rennleitung nun anhalten und sehen, dass an beiden spuren meines handwerklichen geschicks zu sehen ist, wirds wohl zu einer schallmessung kommen. ich habe nun also vor, nur die dämmwolle aus dem einen endschalldämpfer zu entfernen und um der schallmessung zu entgehen, also nur einen endschalldämpfer zu bearbeiten. nach kurzem probehören kam der ton doch noch einen tucken dumpfer.
natürlich war nicht alles dicht. vielleicht auch daher. er gefiel mir auf jeden fall besser. nun ist die frage ob das gut ist, oder ob ich der abstimmung wegen, nicht vielleicht doch die wolle aus beiden entfernen sollte !?
was meint ihr?
- Henry - 29.05.2007
Mein rechter Endtopf klappert auch. Ist echt nervig. Vielleicht kommen bald Ducati Töpfe.
- emigrante - 29.05.2007
habe nun wieder die watte reingebaut. klappert nich mehr. ein verbindungsblech hatte sich gelöst. ich kam leider nich dran um es zu schweißen, darum habe ich es mit einem dünnen schraubenzieher soweit weggebogen, dass es nun nicht mehr klappert
- wepps - 29.05.2007
Du kamst wenigstens dran um das Blech so zu verbiegen, dass es nicht mehr klappert.
Bei mir müsste ich mit ´ner Flex an der Schweißnaht abtrennen und wieder zusammen schweißen. Dann fehlen da mind. 4 mm und ich müsste die Halterung, die mit Schweißpunkte fest ist auch noch lösen und wieder dranpunkten.
Gruß
Wepps
- GL_Corona - 29.05.2007
mal einen Schwank aus meiner Jugend
Ich hatte mal eine KTM bei der waren noch ganz andere Druckwellen im Auspuff an der Tagesordnung, die dann auch echt alle Bleche im Ausfuff abgerissen haben. Glücklicher Weise machte ich gerade mein Schweißschein und so nahm ich ihn mit und sägte ihn auf, holte alles raus und baute Bleche ein, die 5x5mm rechteckige Löcher hatten. Dort versenkte ich eine halbe Steinwolle-Platte. Immer schön verdichtet und reingestopft.
Der Auspuff war eine Extraklasse geworden, der Durchzug stellte selbst meinen "whitebrotherauspuff" in den Schatten, das Gerät kannte keine Dehzahllöcher mehr, die drehte bis 9500U/s wo dann auch die Venile nicht mehr mitkamen....
Vom Klang her hielt sie gerne mit einer Harley mit, sehr tiefer Bass und die Druckwellen kamen sehr angenehm aus einem 45mm Rohr
Sowas würd ich gerne an der GPZ sehen, die Rennleitung warscheinlich nicht ....
- sauger64 - 29.05.2007
ich würd das teil von unten aufflexen leerräumen und wieder zubraten,was macht der andere Endtopf
- emigrante - 29.05.2007
also am ende wars alles etwas komplizierter. und zwar ist es schwer zu beschreiben. ich poste mal das was ich björn im icq schon geschrieben hatte. hoffe man versteht was ich meine:
Tim: haste den auspuff schonmal auseinander genommen?
Björn Zuhause: komplett?
nur die endkappe
Tim: joa. dann kannst du ja die ummantelung abnehmen
Tim: also den alu-mantel
Björn Zuhause: nee - habe ich noch nie
Tim: darunter ist dann ein dickes rohr. das kannste dannauhc nich mehr öffnen.
Tim: weiter vorne ist es mehr ein gitter
Tim: also löchrig
Tim: zwischen dem alu mantel und dem rohr ist dann dämmwatte
Tim: und in dem 2. rohr sind dann nochmal 3 rohre
Tim: das eine geht bis nach hinten raus
Björn Zuhause: und du hast die dämmwolle rausgezogen?
Tim: und die anderen beiden enden in so einer art vorkammer
Tim: die sind unterschiedlich lang
Tim: und das mittlere und das längste, welches nach außen führt, sind mit einem blech verschweißt
Tim: und da ist eine schweißnaht abgegangen
Tim: und das hab ich nun soweit weggebogen, dass es nich mehr klappert
Tim: ja die wolle hatte ich draußen
Tim: ^^
Tim: aber ich habs nun wieder reingepackt
Björn Zuhause: oh oh - deswegen is deine lauter
Tim: ne ne
Tim: das war ja erst drin
Tim: dann hab ich es heute rausgemacht und dann wars lauter
Björn Zuhause: aso aber jetzt...
Björn Zuhause:
Tim: ne die is wieder drin
Tim: das hat einen grund, de rüber icq schlecht zu beschreiben ist
Tim: ^^
Tim: also diese endplatte hat ja einen kleinen abstand
Tim: die is nich ganz plan drin
Tim: richtig?
Björn Zuhause: jepp
Tim: so
Tim: und als ich dann die watte raus habe, hab ich die endplatte nich ganz dran gemacht. das war so provisorisch drangeschraubt
Tim: war gut laut ^^
Tim: genau richtig
Tim: dann hab ich das zusammengabeut
Tim: gebaut
Tim: und dann wars leiser als mit watte
Tim: ich mich geärger
Tim: t
Tim: wieder auseinander und watte wieder rein
Tim: DABEI hab ich dann erst gemerkt, dass es auch daran liegen könnte, dass ich die endplatte ganz dran hatte, also diesen abstand nich mehr hatte
Tim: und der muss ja da sein, weil sonst die abgase aus dieser vorkammer (?) nich mehr raus können
Björn Zuhause: stimmt...
Tim: ich hatte dann aber keine lust mehr, die watte nochmal raus zu packen und nochmal zu testen, wie es ohne watte und mit abstand ist
Tim:
Tim: also alles wieder original
- wepps - 29.05.2007
sauger64\;p=\"37541 schrieb:ich würd das teil von unten aufflexen leerräumen und wieder zubraten,was macht der andere Endtopf
Der andere Endtopf lächelt mich jeden Tag an
Und wartet auf den Einsatz
Gruß
Wepps
- emigrante - 29.05.2007
habe mal eine skizze vom ducati-esd gemacht, da ich ja keine kamera zur hand habe..
hoffe das erklärt nochmal ein bisschen:
[Bild: http://www.timmey.info/aufbauESD.jpg]
- sauger64 - 30.05.2007
wepps\;p=\"37548 schrieb:sauger64\;p=\"37541 schrieb:ich würd das teil von unten aufflexen leerräumen und wieder zubraten,was macht der andere Endtopf
Der andere Endtopf lächelt mich jeden Tag an
Und wartet auf den Einsatz
Gruß
Wepps
ich glaub ich muss mal nach dir kommen
- wepps - 30.05.2007
Jop, damit das endlich mal was wird
- wepps - 30.05.2007
Irgendwie ist das rasseln weg. Hab Sonntag das letzte mal gefahren und da fehlte schon das gewohnte Geräusch
, dachte mir aber nichts dabei. Heute Mittag mal kurz in die Stadt, wieder kein rasseln und klappern. Wäre ja schön wenn´s so bliebe.Vlt. is ja irgend ein Teil nun endlich hinten raus geflogen
Gruß
Wepps
- emigrante - 30.05.2007
na glückwunsch. wenns bei mir von alleine verschwunden wäre, wäre ich auch glücklich gewesen. leider sollte es nich sein
