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Motor geht im heißen Zustand aus und lässt sich nicht neu starten - voma78 - 02.02.2026
Der Motor geht im heißen Zustand aus und lässt sich nicht neu starten. Das passiert sowohl im Leerlauf, wie unter Last.
Was ist passiert?
Vor einiger Zeit lies sich die Maschine nicht mehr starten, die Ursache war, dass sich die Schweißung des Anlasserkettenkranzes gelöst hat und damit der Anlasser den Motor nicht mehr drehen konnte. Beim Abziehen des Polrades muss ich dabei vermtl. die Verklebung eines Magneten des Polrades beschädigt haben, so dass sich dieser nach Zusammenbau (und einigen Hundert Kilometern) zunächst unbemerkt gelöst hat und dann im Bereich der Lichtmaschine zerrieben hat. Ich habe dann ein Zubehörpolrad mit Ringmagnet gekauft und alles gesäubert. Anschl. wollte die Maschine aber nicht mehr starten…
Nun habe ich die folgenden Schritte unternommen:
- Vergaser demontiert und gereinigt und wieder montiert
- Alten Sprit entsorgt, neuen Sprit eingefüllt (Maschine stand eine ganze Weile erst)
- Neue Zündkerzen und Zündkerzenstecker
- Neuen Stator der Lichtmaschine (gebraucht aber funktionell, da der alte durch die Magnetstücke beim Isolierlack beschädigt war)
- Maschine gestartet, warmlaufen gelassen, Ölwechsel gemacht
- Synchronisierung eingestellt
- Ventilspiel gecheckt
Aber die Maschine startet im kalten und leicht warmen Zustand sofort, läuft dann rund und ruhig und dennoch geht sie nach wenigen Kilometern oder nach ca. 15 Minuten Lauf im Stand aus und lässt sich nicht wieder starten. Lässt man sie stehen und versucht es nach ca. 20 Minuten erneut, springt sie an und läuft wieder einige Zeit, bis sie erneut ausgeht.
Der Zündfunke ist auch im „heißen“ Zustand da, Brennbild der Zündkerzen OK, Sprit bekommt sie auch…
Ich weiß leider an diesem Punkt nicht mehr weiter…
Noch ein Hinweis:
Beim Versuch des Startens im „heißen“ Zustand hört sich das teils unschön an, als gäbe es einen höheren mechanischen Widerstand. Beim Freilauf lassen sich kleine Beulen umlaufend erkennen, so als ob die Maschine sich gegen das Starten wehrt und die Freilaufrollen zurückschlägt. Der Drehzahlmesser macht dann auch komische Anzeigen, schnellt teils auf max. Drehzahl hoch?!
Im kalten Zustand kommt es nie dazu…
Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.
RE: Motor geht im heißen Zustand aus und lässt sich nicht neu starten - c-de-ville - 02.02.2026
Wäre schön, wenn Du dich vorstellst, ist doch schöner wenn man weiß mit wem man zu tun hat jnd wie derjenige heißt.
Da hast Du ja schon jede Menge gebastelt. Wenn sie vorher lief, tat das nicht Not, im Stand geht nix kaputt. So hast Du aber, wenn Du Pech hast, noch andere Fehlerquellen eingebaut.
Da der Drehzahlmesser auch spinnt, kann es nur ein elektrisches Problem sein.
Welches Polrad hast Du verbaut?
Ich nehme an Du hast ein A-Modell.
Ich würde mal eine andere CDI probieren, kann sein das die eine kalte Lötstelle hat. Das kann man nicht reparieren, weil die vergossen ist.
Gruß c-de-ville