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- GL_Corona - 03.03.2008
Wenn man süße 22 Jahre jung ist kann ich das mit dem alten Hasen verstehen und verzeihen
- wepps - 03.03.2008
GL_Corona\;p=\"64177 schrieb:Wenn man süße 22 Jahre jung ist kann ich das mit dem alten Hasen verstehen und verzeihen
...oder es einfach einsehen das es nun mal so ist
- Anaqime - 04.03.2008
Was für Diven laufen hier eigentlich rum?? :rolf:
- emigrante - 16.03.2008
Rubino\;p=\"63961 schrieb:Blöderweise hat sich da jetzt ein "Winterstreifen" gebildet dadurch das der Motor
nicht auf die Temperatur für die nötige Geschwindigkeit kommt.
das kenn ich. bei mir siehts auch schlimm aus
den dreck bitte nicht beachten. wenn cih einmal wieder im regen fahre, siehts wieder so schlimm aus
- Anaqime - 04.04.2008
Ich habe jetzt seit 300km den BT45 drauf und bin höchst zufrieden!
Danke für den Beistand!
- GL_Corona - 09.04.2008
.... da kommt dir zZ die Nass- und Kalthaftung sehr entgegen
, da hättest du mit dem Dunlop viel mehr "Spass" 
, der steht bei solchem Wetter gerne mal quer zur Fahrtrichtung.
- Anaqime - 09.04.2008
Ach, ich bin den ganzen Winter über mit den Dunlops gefahren. Man muss da nur seinen Fahrstil anpassen
- squaredancer - 13.04.2008
Anaqime\;p=\"68068 schrieb:Ach, ich bin den ganzen Winter über mit den Dunlops gefahren. Man muss da nur seinen Fahrstil anpassen
Wenns feucht ist einfach nicht in schräglage geraten. Aber wie schafft man das mit nem Motorrad ?^^
- Steve-o - 14.04.2008
ic hbin den winter auch mit Dunlops gefahren, wenn die straße trocken ist, kann man sich doch bei gemäßigten Geschwindigkeiten ordentlich in die Kurve legen... sooo schlecht sind die doch gar nicht
ok ich hab jetzt keinen vergleich und ja wenn man auf nasser Straße mal mit der hinterrad Bremse etwas unvorsichtig bremst, dann rutscht man schon mal, abe in Kurven hab ich davon noch nichts bemerkt...
- squaredancer - 06.05.2008
Steve-o\;p=\"68580 schrieb:ic hbin den winter auch mit Dunlops gefahren, wenn die straße trocken ist, kann man sich doch bei gemäßigten Geschwindigkeiten ordentlich in die Kurve legen...
Na wenn das bei niedrigen Geschwindigkeiten geht, geht's auch bei hohen. Die nötige Seitenführungskraft bei gleicher Schräglage sollte sich nicht ändern. Es sei denn, du hast einen Dimensionen verschiebenden Körper, der bei höheren Geschwindigkeiten weniger Masse nur in Richtung der Erdanziehung hat.
Zitat: sooo schlecht sind die doch gar nicht
Wenn's warm und trocken ist, gehen die meiner Meinung nach auch. Ich bin aber froh, wenn die endlich runtergefahren sind.
So ein ungutes Gefühl bei feuchter oder gar richtig nasser Strasse macht einfach keinen Spaß. Im Gegenteil: In der Kurve (und im Thüringer Wald haben wir derer viele) wackelt's wie Sau, an bremsen sollte man nicht mal denken und die Autos fahren dir trotzdem davon. Einige mit 60 ausgeschilderte Strecken trau ich mich dann gerade noch mit so ca. 40-50 km/h in den Kurven zu fahren. Na schönen Dank auch.
Ausserdem grübele ich immer noch, was dann wahrscheinlicher ist: Dass die ganze Fuhre in der Kurve trotz aller Vorsicht doch noch wegrutscht oder mir ein LKW hinten reinfährt weil der nicht damit rechnet, dass jemand auf der Landstraße quasi "parkt".
Jennes
- Steve-o - 06.05.2008
OK
Ich sag ja nicht,dass es die Besten Reifen sind Aber so wie manche sagen, dass die absolut scheiße sind, kann ich nicht sagen. wenn meine jetzigen runter sind kommen wahrscheinlich auch BT45 rauf aber ich werd die nicht wechseln, weil die mir jetzt zu rutschig oder wackelig sind . wobei ich noch dazu sagen muss, dass ich wie ich bemerkt hab aer auch einen anderen drauf hab als die meisten hier...(ich hab zwar die bezeichnung grad nicht im Kopf aber das ict uns auf dem Dresden treffen aufgefallen, GPZ-Norden hatte ja auch noch Dunlops drauf und hatte hinten ein anderes Profil als ich) ob sich der dann vieleicht so doll unterscheidet, dass ich nicht ganz so solle Probleme hab? :hae: möglich wärs...
- squaredancer - 07.05.2008
Steve-o\;p=\"70919 schrieb:OK
Tjaa. Ich hab heute morgen mal wieder eingehend aufs Hinterrad geschaut und Überraschung: Die "Profil-Ende-Markierung" des Dunlops ist erreicht. Also diese Markierungen, die sonst immer so 4-5mm breit sind und tief im Profil versteckt sind, sind jetzt sehr exponiert und bestimmt so 2cm breit, quasi als Sekundärprofil.
Dienstag sind dann die BT45 da.
- emigrante - 07.05.2008
ich finde die dunlops sehr schlimm. fahr mal ordentliche reifen. dann hast du einen vergleich. bei warmem wetter haften die gar nicht so schlecht, das ist richtig. aber das fahrverhalten ist bescheiden. und bei nässe würde ich mit den dunlops nicht mehr fahren. beim rausbeschleunigen im 3. gang aus einem kreisverkehr ging mir der hintern weg. kein schönes gefühl
neue reifen - squaredancer - 07.05.2008
Hallo ich bin neu hier und habe eine Frage an alle
vieleicht kann mir einer von Euch helfen.
Es geht um den Reifen bt45:
in meinen Fahrzeugschein steht nur Bridgestone Exedra G 549TL und Dunlop K275 oder Metzeler ME 1
Ich habe eine Kawa EX 500 D- BJ 1999 ungedrosselt(also 44Kw)
Meine Frage ist kann ich die Reifen bei meinen Motorad ohne Eintragung beim Tüv kaufen und raufziehen lassen?
Mfg Maik
Re: neue reifen - Juls - 08.05.2008
Maik\;p=\"71090 schrieb:Hallo ich bin neu hier und habe eine Frage an alle
vieleicht kann mir einer von Euch helfen.
Es geht um den Reifen bt45:
in meinen Fahrzeugschein steht nur Bridgestone Exedra G 549TL und Dunlop K275 oder Metzeler ME 1
Ich habe eine Kawa EX 500 D- BJ 1999 ungedrosselt(also 44Kw)
Meine Frage ist kann ich die Reifen bei meinen Motorad ohne Eintragung beim Tüv kaufen und raufziehen lassen?
Mfg Maik
Wüsste nicht, dass man beim TÜV Reifen kaufen kann
aber lass mich gern eines besseren belehren. Ansonsten, wegen Freigabe... schau mal hier. Brauchst nur ne Unbedenklichkeitsbescheinigung ausdrucken und vom Reifenhändler unterschreiben lassen, das genügt.