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mein Bugspoiler schrammt in Kurven aufm Asphalt - Druckversion +- GPZ Forum (https://gpz.info) +-- Forum: Technik (https://gpz.info/forumdisplay.php?fid=3) +--- Forum: Technik (https://gpz.info/forumdisplay.php?fid=23) +---- Forum: Verkleidung (https://gpz.info/forumdisplay.php?fid=30) +---- Thema: mein Bugspoiler schrammt in Kurven aufm Asphalt (/showthread.php?tid=9126) |
Re: mein Bugspoiler schrammt in Kurven aufm Asphalt - Juls - 30.05.2012 maik21339 schrieb:das ausfeder Verhalten ist schon etwas träge... Tipps siehe weiter oben. Soviel anderes wird da nicht mehr kommen ![]() Re: mein Bugspoiler schrammt in Kurven aufm Asphalt - Tilli - 31.05.2012 Wie oft passiert das denn? Immer nur in einer Kurve oder regelmäßig? Gruß Tilli Re: mein Bugspoiler schrammt in Kurven aufm Asphalt - maik21339 - 31.05.2012 die andere Seite hat mehr Spuren vom Asphalt, es gibt hier z.B. eine s-Kurve an der steht (30) mit meiner ZX6R-F03 konnte ich da mit 130-140 durch mit der Gpz ist bei 110 Schluss, meistens setzt er beim Lastwechsel auf... will ja nicht in den Gegenverkehr... und natürlich auf dem ADAC Tainingsgelände... Re: mein Bugspoiler schrammt in Kurven aufm Asphalt - tunnelratte - 31.05.2012 ![]() Sorry, aber für mich klingt das ganze hier nicht nach: "Habe Problem, bitte helft mir" sondern eher nach "schaut was ich kann und huldigt mir" Suchst du überhaupt eine Lösung? Liest sich so als wärst du eher stolz drauf... *was ja meinetwegen auch i.O sein soll, dann aber nicht so verpackt* wenn ich mich Irre ignoriert das einfach... ![]() Re: mein Bugspoiler schrammt in Kurven aufm Asphalt - Rubino - 31.05.2012 ![]() Dazu kommt noch ne ordentliche Beratungsresistenz... Ich seh schon an dem ersten Bild das die Schleifspuren am Bugspoiler zu weit unten sind, eindeutiges Indiz für'n schwaches Fahrwerk. Dazu hat der Reifen auch noch nen Angststreifen ![]() Wenn der mal weg ist, und die Schleifspuren NUR weiter oben sind, dann hast du was richtig gemacht. Solang bleib ich dabei: Rubino schrieb:Gewichtsoptimierung an dir, oder Fahrwerk bearbeiten an der Maschine! Re: mein Bugspoiler schrammt in Kurven aufm Asphalt - maik21339 - 31.05.2012 Ja, das mit dem Fahrwerk ist mir klar geworden, vor dem Kurventraining am 18.6. muss ich da noch unbedingt was machen... Re: mein Bugspoiler schrammt in Kurven aufm Asphalt - GL_Corona - 31.05.2012 Zitat:eine s-Kurve an der steht [Bild: http://www.koelner-luftfahrt.de/1900/Luftschiffhalle/30kmh.gif] mit meiner ZX6R-F03 konnte ich da mit 130-140 Schilder werden ja komplett überbewertet ![]() Re: mein Bugspoiler schrammt in Kurven aufm Asphalt - Morpheus - 04.06.2012 Tunnelratte, du sagst es... Aber was dann am Ende "rausgekommen" ist würd ich schon gern wissen ![]() Re: mein Bugspoiler schrammt in Kurven aufm Asphalt - maik21339 - 20.06.2012 So, Montag hatte ich Kurventraining aufm http://www.fsz-lueneburg.de/adac/training-motorrad-uebersicht.htm , vorher hatte ich mein Federbein etwas straffer eingestellt... so manches mal ist der Bugspoiler in Kurven aufgesessen, der Trainer konnte mir helfen... indem ich meinen Körper innen außerhalb des Moppeds hielt verbesserte es sich erheblich solange ich am Gas hing und die Gabel entlastet war ( Fussrasten waren da schon oben) doch beim umsetzen setzte dann auch trotz verbesserter Kurventechnik der Bugspoiler auf. Konsequenz wird jetzt sein vorne neue Federn rein (progressive) und dann wieder aufs Trainingsgelände. achja... ich habe im http://www.gpz.info/viewtopic.php?f=36&t=14948&hilit=Wilbers folgendes interessiert gelesen: Rubino schrieb:... hinten bringt nicht so viel... ich habe gelernt das Zauberwort heißt Bewegung, Bewegung auf dem Mopped, bringst Du Dein Gewicht ins Kurveninnere entlastest Du das Fahrwerk, und Ja, sogar enorm die Kurvengeschwindigkeit erhöht sich deutlich spürbar und das Mopped hat weniger Schräglage, genialer Effekt, wir hatten Montag auch einen mit ner KTM Supermoto, schaut geil aus wie der um die Kurven geflitzt ist... Und es wurde auch wieder bestätigt, das die GPZ500S eine Kurvenziege ist, denn abgesehen von der Supermoto hatten die anderen nichts zu bestellen, am geilsten war es auf der Kartbahn, heftig enge kurze Kurven und schnelle Lastwechsel. Re: mein Bugspoiler schrammt in Kurven aufm Asphalt - Radius - 20.06.2012 Ich halte das hier für einen überlgenswerten Denkansatz... Radius Re: mein Bugspoiler schrammt in Kurven aufm Asphalt - Daniel - 20.06.2012 [Bild: http://forums.psucomic.com/images/smilies/facepalm.gif] Ich sag mal so... das Gewicht zu optimieren wär nen guter Anfang ![]() Ich verweise auf das Thema: "Wer von euch treibt sich im Fitnessstudio rum" ![]() Re: mein Bugspoiler schrammt in Kurven aufm Asphalt - maik21339 - 20.06.2012 @Daniel, was meinst Du sind 73 Kg bei 176 cm viel? toller Kommentar. Der da rechts vor seiner GPZ hockt bin ich ... [Bild: http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/547244_378511588879086_506590764_n.jpg] Re: mein Bugspoiler schrammt in Kurven aufm Asphalt - Daniel - 21.06.2012 Nein,du bist nicht Fett oder so. ![]() Biste so eitel? Oder verstehste so wenig Spaß? Bist ja bis dahin auf keinen Tip so richtig eingegangen, sondern hast nur geschrieben wie toll du Kurven kratzt. Achso, bevor ich es vergesse: Das war Spass! ![]() Re: mein Bugspoiler schrammt in Kurven aufm Asphalt - maik21339 - 21.06.2012 @Daniel, ich vestehe schon Spass... und habe Deine ![]() Für mich ist das halt nur ein sehr ernstes Problem welches ich beseitigen will, stell Dir mal vor Du fährst auf dem Trainingsgelände der Trainer beobachtet Dich und Du versuchst eine Kurvenkombination mit perfekter Linie zu fahren und dann hörst Du wie Dein Bugspoiler überm Asphalt schrammt??? Das sind Momente wo ich am liebsten wärend der Fahrt absteigen und nach Hause gehen würde... Genau das selbe bei der Übung in Schräglage bremsen... So jetzt sind Wilbers Federn bestellt, werden verbaut, dann gewöhn ich mich an ein hoffentlich besseres Verhalten und dann wieder aufs Trainingsgelände... Re: mein Bugspoiler schrammt in Kurven aufm Asphalt - Radius - 21.06.2012 Maik, bei fast keinem hier schrappt der Bug obwohl Dein Reifen noch Rand hat. Und reichlich erfahrene Leute hier sagen Dir, Du sollst nach dem Dämpfer/Federn/Fahrwerk gucken. Eine schmal bereifter Youngtimer wie die Zett kommt normalerweise ohne HangingOff um die Kurfen. IMO hast Du drei Möglichkeiten. 1. Du guckst nach dem Fahrwerk. 2. Du turnst auf der Zett, als wäre es eine GSYZXXR111² mit 200er Schlappen. 3. Du lebst mit der Tatsache, dass Du eben der schnellste bist und schrappst weiter. Irgendwie scheinst Du auf Nummer 3 zu stehen ![]() ![]() Radius |