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Re: riss im kurbelgehäuse - was nun? - Rubino - 29.04.2010
Deswegen sag ichs ja
War aber Bernds idee
Pakonti schrieb:Zerlegen und die Gurbelgehäusehälfte wechesln fertisch
Re: riss im kurbelgehäuse - was nun? - christophm - 29.04.2010
danke Pakonti für das nette angebot. wer weiß, vll. heiz ich die karre mit den ersatzteilen wirklich noch bis nach schweinfurt. erst hör ich mich hier ma bissl um. weggeben oder ausschlachten bräche mir das herz.
Re: riss im kurbelgehäuse - was nun? - Kawa-C - 30.04.2010
Oder Variante Austauschmotor!
Re: riss im kurbelgehäuse - was nun? - fitti1980 - 01.05.2010
Klingt nach Pfusch, trotzdem halte ich Kaltmetall für Motoren für ein Versuch wert
Ist ja "nur" am Rumpf...
Louis 10004197
Re: riss im kurbelgehäuse - was nun? - Overdose - 02.05.2010
*winkt*
fitti1980 schrieb:Klingt nach Pfusch, trotzdem halte ich Kaltmetall für Motoren für ein Versuch wert
Ist ja "nur" am Rumpf...
Louis 10004197
Tantelouis schrieb:http://www.louis.de/_304c60de86c6c376d0cdce66ea620e079c/index.php?topic=search&searchterm=10004197
â Temperaturbeständig bis 150° C.
So long.
Re: riss im kurbelgehäuse - was nun? - Rubino - 02.05.2010
In der Bucht sind grad 2 Rumpfhälften (die offensichtlich zusammengehören)
Re: riss im kurbelgehäuse - was nun? - Pakonti - 02.05.2010
Ick wess nicht
Würde doch schon die Gehäusehälften Tauschen und wenn dann alles richtig machen.
:ugeek:
Re: riss im kurbelgehäuse - was nun? - fitti1980 - 03.05.2010
War ja nur ne Idee
Mein auf 1100 aufgebohrter Motor wird nicht so warm
Re: riss im kurbelgehäuse - was nun? - Rubino - 03.05.2010
Toller Vergleich Herr Lehrer
Sieht aber in der Signatur echt fein aus
Vor allem Hoch
Re: riss im kurbelgehäuse - was nun? - fitti1980 - 03.05.2010
Nun ja, es geht ja nur um den bedepperten Riss... Versuch macht kluch, oder etwa nicht?
Wenn ich für den Kurs das Gehäuse geflickt kriege spar ich ne Menge Arbeit (und Geld)... Wenn nicht, kann ich immer noch das Gehäuse wechseln, oder?
Re: riss im kurbelgehäuse - was nun? - Pakonti - 04.05.2010
fitti1980 schrieb:Nun ja, es geht ja nur um den bedepperten Riss... Versuch macht kluch, oder etwa nicht?
Wenn ich für den Kurs das Gehäuse geflickt kriege spar ich ne Menge Arbeit (und Geld)... Wenn nicht, kann ich immer noch das Gehäuse wechseln, oder?
Da geb ich dir im Prinzip auch schon Recht
Ein Arbeitskollege hat an seiner Honda VT500 einen Riss auch so geklebt. Hat auch gute 2 jahre gehalten.
Ich bin halt der Meinung richtig machen. Aber auch ein Versuch macht klug.
Re: riss im kurbelgehäuse - was nun? - Rubino - 04.05.2010
fitti1980 schrieb:Nun ja, es geht ja nur um den bedepperten Riss... Versuch macht kluch, oder etwa nicht?Jeder wie er möchte
Wenn ich für den Kurs das Gehäuse geflickt kriege spar ich ne Menge Arbeit (und Geld)... Wenn nicht, kann ich immer noch das Gehäuse wechseln, oder?
Ich hätte keine Lust gefahr zu laufen die Arbeit 2 mal machen zu müssen.
Deswegen würd ICH das Gehäuse direkt tauschen.
Re: riss im kurbelgehäuse - was nun? - Jingels - 05.05.2010
Das Thema passt genau zu meinem Problem, deswegen mach ich nicht ein neues auf.
Ich habe ebenfalls ein Riss in meinem Gehäuse entdeckt und wollte einfach mal eure Meinung hören.
ev. schweißen wie es Oben schon genannt wurde?
Re: riss im kurbelgehäuse - was nun? - Jingels - 05.05.2010
Es ölt auch einwenig!
Re: riss im kurbelgehäuse - was nun? - Pakonti - 05.05.2010
Moin
Dahinten kann es nicht Ölen. Der Grund ist weil da einfach nur die aufhänung ist.
Sicher das es nur ein Riss ist nicht nur eine Macke?