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+--- Thema: Grenzbereich BT45 (/showthread.php?tid=6192)
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Re: Grenzbereich BT45 - R4V3BROT - 23.02.2010
Also im trockenen hält der BT45 die ganze Zeit perfekt bis es auf einmal platsch macht....das ist ja nicht so prickelnd
Und wie verhält es sich beim Nässe?
Juls schrieb:Apropos Fußrasten, es ist besser, wenn die Fußrasten zuerst schleifen, weil man dann eher weiß, dass Schluss ist. Kann es nur jedem raten.
Ja, ich hatte auch erstmal vor mich zur Fußraste zu "arbeiten" bevor ich an Dinge wie Hanging-Off denke - mal sehen wie ich darüber denke wenn ich auf der Raste bin
Re: Grenzbereich BT45 - Juls - 23.02.2010
R4V3BROT schrieb:Also im trockenen hält der BT45 die ganze Zeit perfekt bis es auf einmal platsch macht....das ist ja nicht so prickelnd
Und wie verhält es sich beim Nässe?
Juls schrieb:Apropos Fußrasten, es ist besser, wenn die Fußrasten zuerst schleifen, weil man dann eher weiß, dass Schluss ist. Kann es nur jedem raten.
Ja, ich hatte auch erstmal vor mich zur Fußraste zu "arbeiten" bevor ich an Dinge wie Hanging-Off denke - mal sehen wie ich darüber denke wenn ich auf der Raste bin
Mit Hanging-Off veränderst du ja nur den Schwerpunkt, d.h. du hast weniger Schräglage.
Re: Grenzbereich BT45 - R4V3BROT - 23.02.2010
Genau - aber es wäre doch Unfug mit hanging off und kneedown anzufangen wenn ich noch nicht mal an die "normalen" Grenzen meiner Maschine komme
Außerdem kann man ja mit hanging off höhere Kurven-Geschwindigkeiten bei gleicher Schräglage erreichen; aber der Grip wird dadurch ja nicht mehr werden. Dann hab ich lieber erstmal einen mechanischen Schräglagenbegrenzer
Re: Grenzbereich BT45 - Martin (webmaster) - 23.02.2010
R4V3BROT schrieb:...Ja, das habe ich auch schon öfters gehört; bloß würde ich gerne wissen wie es sich verhält wenn der Asphalt mal nicht so 100% ist und vielleicht ein wenig kalt; da dürfte die Haftgrenze ja früher erreicht sein. Und dann stellt sich die Frage ob der BT45 sofort komplett wegschmiert und man stürtzt - oder ob er einem davor noch ein paar Signale gibt...
Das ist sehr schwer zu beantworten. Ein generelles Rezept gibt es nicht, denn Du weisst vorher nie, wieviel Prozent Du dem Asphalt zutrauen kannst, oder wie warm Dein Reifen wirklich ist. Ob da Sand liegt und wenn ja - wieviel genau....
Um auf immer wiederkehrenden Abschnitten die verschiedensten Sachen sicher ausprobieren zu können, empfiehlt sich ein gutes Rennstreckentraining mit Instruktoren. So Veranstaltungen wie "...die Strecke ist frei, ihr habt jetzt vier Stunden freie Fahrt..." sind dafür ungeeignet.
Die genaue Haftgrenze eines Motorradreifens erklären zu können.....das wäre genauso, wie wenn man einem Anfänger in drei Sätzen das Motorradfahren erklären würde, um ihn anschliessend Bestzeiten fahren zu lassen
Wenn Du schneller sein willst als eine andere GPZ, dann solltest Du über den Umstieg auf eine KLE nachdenken
Re: Grenzbereich BT45 - cthulhu - 24.02.2010
Zitat:Wenn Du schneller sein willst als eine andere GPZ, dann solltest Du über den Umstieg auf eine KLE nachdenken
Na klar.
Re: Grenzbereich BT45 - kle-driver - 24.02.2010
cthulhu schrieb:Zitat:Wenn Du schneller sein willst als eine andere GPZ, dann solltest Du über den Umstieg auf eine KLE nachdenken
Na klar.
Hey cthulhu, wenn das unser Web sagt, dann ist das wohl auch so
Aber o.k. ich gebe es zu, schneller als Martin seine GPZ isse nicht
Re: Grenzbereich BT45 - Overdose - 24.02.2010
Martin (webmaster) schrieb:Wenn Du schneller sein willst als eine andere GPZ, dann solltest Du über den Umstieg auf eine KLE nachdenken
*winkt*
Martin!!!
Ich hab Dir doch gesagt Du sollt nicht so viel Drogen nehmen...
Unser GPZ-Forum-Administartor ist bekehrt worden. ^^
Geschwisterliebe?
So long.
Re: Grenzbereich BT45 - R4V3BROT - 24.02.2010
Back2Topic
R4V3BROT schrieb:Also im trockenen hält der BT45 die ganze Zeit perfekt bis es auf einmal platsch macht....das ist ja nicht so prickelnd
Und wie verhält es sich beim Nässe?
Re: Grenzbereich BT45 - Juls - 24.02.2010
Overdose schrieb:Martin (webmaster) schrieb:Wenn Du schneller sein willst als eine andere GPZ, dann solltest Du über den Umstieg auf eine KLE nachdenken
*winkt*
Martin!!!
Ich hab Dir doch gesagt Du sollt nicht so viel Drogen nehmen...
Unser GPZ-Forum-Administartor ist bekehrt worden. ^^
Geschwisterliebe?
So long.
Das müssen ja ganz schön harte Dinger gewesen sein?
Re: Grenzbereich BT45 - Martin (webmaster) - 24.02.2010
kle-driver schrieb:Hey cthulhu, wenn das unser Web sagt, dann ist das wohl auch so
Aber o.k. ich gebe es zu, schneller als Martin seine GPZ isse nicht
Kommt ganz auf die Strecke an
Juls schrieb:Das müssen ja ganz schön harte Dinger gewesen sein?
Brrrrr......knochenhart
aber jetzt fix zurück zum Thema *g*
Re: Grenzbereich BT45 - Juls - 24.02.2010
Juls schrieb:Das müssen ja ganz schön harte Dinger gewesen sein?Das will ich aber jetzt genauer wissen
Martin (webmaster) schrieb:Brrrrr......knochenhart
Re: Grenzbereich BT45 - Rubino - 25.02.2010
kle-driver schrieb:Aber o.k. ich gebe es zu, schneller als Martin seine GPZ isse nichtNur schneller als Martin
Morpheus schrieb:Er ist von der Schleifpapierfraktion
ala Reifenbürste Monza ?
Re: Grenzbereich BT45 - Morpheus - 25.02.2010
Genau so
Hab nur den Comic nimmer gefunden..