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- emigrante - 11.04.2006
BJ 94 und 18500 km. bin selber aber erst 500km damit gefahren, weil ich noch keinen führerschein dafür habe
- squaredancer - 11.04.2006
Danke für eure motivierenden Antworten! Ich hoff ja auch, dass mein Möff noch laaaaaaaaange hält!
@emigrante: 500 km ohne Führerschein gefahren???
ohoh .....
- Holle - 11.04.2006
BJ 96, knapp 60.000 km. Keine Probleme, trotz der Ausnutzung des kompletten Drehzahlbereichs
.
- squaredancer - 11.04.2006
Hallo ich bin neu hier bei Euch und die linke zum Gruß
Meine ist Baujahr 1996 und hat 9.500 auf der Uhr.
- squaredancer - 12.04.2006
Meine ist Bj 91 und hat jetzt 28tkm runter.
Patrick
- Martin (webmaster) - 12.04.2006
EZ 07/2002, 40.000 km, und bisher auch keine nennswerten Probleme
- squaredancer - 12.04.2006
BJ.96 und hat 22900Km auf der Uhr und keine Probleme.
MFG Schrecke
- emigrante - 13.04.2006
Kati schrieb:Danke für eure motivierenden Antworten! Ich hoff ja auch, dass mein Möff noch laaaaaaaaange hält!
@emigrante: 500 km ohne Führerschein gefahren???
joa
noch genau 2 wochen dann darf ich sie fahren
- squaredancer - 13.04.2006
Hm, ich glaube, ich halte hier den Kilometerrekord. Hab nochmal ganz genau auf meinen Tacho geschaut. Ich schaff in den nächsten Tagen die [glow=blue]66666[/glow]
- Martin (webmaster) - 13.04.2006
Fronti1965 schrieb:Hm, ich glaube, ich halte hier den Kilometerrekord. Hab nochmal ganz genau auf meinen Tacho geschaut. Ich schaff in den nächsten Tagen die [glow=blue]66666[/glow]
das ist ja bei dem Baujahr auch keine Kunst
Wäre meine GPZ so alt, dann hätte sie - rein rechnerisch - über 216.000 km drauf
im Übrigen hielt der Motor meiner "A" 90.000 km....und wahrscheinlich läuft er heute noch
- squaredancer - 13.04.2006
Manno, Du kannst einem aber auch jede Freude nehmen :motz:
- Thor - 13.04.2006
kannst einem ja fast leid tun wie gesagt fast muhahahaha^^
- ZX-9R - 14.04.2006
also da kan ich dich beruhigen kati.
wenn der GPZ motor vor 100 000 den geist aufgibt ist was falsch gelaufen.
die GPZ 500 S motoren sind eigentlich unverwüstlich wenn man immer schon seine kundendienste macht b.z.w. die intervalle einhält.
das wichtigste ist das du die GPZ nicht kalt fährst.
das mögen die kiphebel nicht.
also immer schön warmlaufen lassen und öl, zündkerzen, lufti u.s.w. wechseln.
ab und an die ventile überprüfen und du wirst lange freude haben an dem bike.
MfG
Jürgen
- squaredancer - 14.04.2006
Also ich muß feststellen, ich fahr auch nen oldtimer *ggg* BJ 1987 EZ 1989. Sie hat jetzt knapp 28000 km drauf. Habe sie letztes Jahr Ende August mit 25000 km gekauft. Die meiste Zeit stand sie bei meiner Vorgängerin wohl in der Garage. Das wird sich dieses Jahr ändern. (Vorausgesetzt das Wetter wird bald nen bißchen besser *grummel* Ich bin nämlich nen Schönwetterfahrer im Gegensatz zu Fronti, die bei Wind und Wetter durch die Gegend düst.) Probleme hatte ich bisher mit dem Motor noch keine. Wird sich ausweisen was die Zukunft zeigt. Einzigsten Probs sind meine kurzen Beine. Nachdem ich im stehen mit dem Bock umgefallen bin, mußte ne tiefere Sitzbank her. Seitdem die drauf ist, kann ich wenigstens ohne Probs den Boden erreichen *ggg*
LG Thekla
- squaredancer - 14.04.2006
ZX-9R schrieb:also da kan ich dich beruhigen kati.
wenn der GPZ motor vor 100 000 den geist aufgibt ist was falsch gelaufen.
die GPZ 500 S motoren sind eigentlich unverwüstlich wenn man immer schon seine kundendienste macht b.z.w. die intervalle einhält.
das wichtigste ist das du die GPZ nicht kalt fährst.
das mögen die kiphebel nicht.
also immer schön warmlaufen lassen und öl, zündkerzen, lufti u.s.w. wechseln.
ab und an die ventile überprüfen und du wirst lange freude haben an dem bike.
MfG
Jürgen
Hey das beruhigt mich!
Klar wird meine Kleine gepflegt, ist doch selbstredend. Nur das mit dem Warmlaufen lassen ist so eine Sache, wenn man es morgens eilig hat und zur Arbeit muss ....