gpz-norden\;p=\"91560 schrieb:Moinsen,

habe mal gegooglet und auf dem offiziellen Poster von Kawasaki das unten gezeigte A- Modell gefunden... die hat auch 5 Kühlrippen... Scheint also innerhalb der A- Reihe (noch vor dem Wechsel auf D) eine Modifikation stattgefunden zu haben...

Und dies ist ja auch noch ein Einscheiben- Modell, allerdings schon mit Vergaserheizung (wenn ich mich nicht allzu sehr täusche... :hae: )

Grüߟe, Sascha

Rubino\;p=\"91571 schrieb:Mindestens bis Baujahr 90 haben die Motoren nur 4 Kühlrippen.

Rubino\;p=\"91571 schrieb:

gpz-norden\;p=\"91560 schrieb:Moinsen,

habe mal gegooglet und auf dem offiziellen Poster von Kawasaki das unten gezeigte A- Modell gefunden... die hat auch 5 Kühlrippen... Scheint also innerhalb der A- Reihe (noch vor dem Wechsel auf D) eine Modifikation stattgefunden zu haben...

Und dies ist ja auch noch ein Einscheiben- Modell, allerdings schon mit Vergaserheizung (wenn ich mich nicht allzu sehr täusche... :hae: )

Grüߟe, Sascha

Obwohl da der Reflektor fehlt scheint das ne US-Version zu sein.
Ab Bj 88 gabs in Deutschland nur noch Modelle mit 2 Bremsscheiben.
(Auch wenn hier einige anscheinend ihre Papiere nicht richtig lesen können..)

Wir hatten nicht umsonst beim letzten Ansbach treff 30 Moppeds für die Unterschiedsuche zur Auswahl.
Das echte A-Modell (EX500A1, Bj 87) hat seitlich das Motorgehäuse an den Zündkerzen offen.
Ab Bj 88 (EX500B1, 2 Bremsscheiben) sind diese Öffnungen geschlossen.
Mindestens bis Baujahr 90 haben die Motoren nur 4 Kühlrippen.

Wobei ich gerade mal google bemüht habe, und genau DIESES Modell von
dem Poster (blau/weiߟ- pinker Streifen, schwarz/grau- roter Streifen...) nur mit 5 Rippen zu finden ist...


@ Bernd: das A Modell hat 495ccm, die D wie du schon sagtest 499


Nebenbei: Von wann ist eure ABE ? (Punkt 6 im neuen Fahrzeugschein)