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- squaredancer - 25.03.2007
hallöchen wepps........
dann haben wir uns ja im groben verstanden.
* Teilegutachten
Es wird ein Teilegutachten mitgeliefert. Eine Eintragung/Ãnderungsabnahme ist erforderlich.(Kann bei jeder TÜV, DEKRA, GÃS, etc. erfolgen)
* Materialgutachten
Es wird ein Materialgutachten mitgeliefert, Eine Ãnderungsabnahme nach §21 STVZO (Einzelabnahme) ist erforderlich.
( Kann in den alten Bundesländer der TÜV und in den neuen Bundesländer die Dekra durchführen)
"hier ist zu bemerken, dass der berechtigte prüfingenieur die eintragungen durchführt. nicht jeder tüv-sachverständige darf auch alles eintragen."
generell eintragungsfrei: bei stossdämpfer und sportluftfilter würde ich sehr vorsichtig sein. hier werden motorleistung und fahrverhalten evtl.
verändert. als grobe hilfe habe ich immer die folgende seite......
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.kawaroad.de/jp/tuev.htm">http://www.kawaroad.de/jp/tuev.htm</a><!-- m -->
bei hauptuntersuchungen und abe`s sehe ich keine probleme bei tüv und dekra.
da roadrunner nur mit seinem brief beim tüv war, sehe ich doch ein probleme.
und wenn ich schon was eingetragen haben möchte, warum nicht auch gleich zum zuständigen prüfer.
kopje
- roadrunner - 25.03.2007
Zitat:da roadrunner nur mit seinem brief beim tüv war, sehe ich doch ein probleme.
Ja aber warum? Die offenen Leistungsdaten stehen doch da drin.
der roadrunner
- squaredancer - 25.03.2007
hi roadrunner.......
dem prüfingenieur geht es nicht drum was im brief steht....... vielmehr möchte er wissen das die reduzierscheiben die richtigen sind. also ein nachweis über diese sachen......
kopje
- roadrunner - 25.03.2007
Zitat:dem prüfingenieur geht es nicht drum was im brief steht....... vielmehr möchte er wissen das die reduzierscheiben die richtigen sind. also ein nachweis über diese sachen......
Wozu soll das denn gut sein? Ist doch mein Problem, wenn ich mir 60PS eintragen lasse und nur mit 34 rumfahre. Ich kann ihm nunmal nur die Ausgebauten Scheiben und den Fahrzeugbrief vorzeigen. Mehr habe ich einfach nicht.
der roadrunner
- fitti1980 - 27.03.2007
Kawasaki müsste dazu noch ein Gutachten haben. Ruf die mal direkt an (Zentrale ind Friedrichdorf, 0 61 72 7 34 - 0) Schilder kurz dass Du Entdrosselungspapiere haben willst und die schicken Dir das zu. Bei meiner 900er ging das auch ganz fix um von 98 auf 100 PS zu entdrosseln, nur über die 115 PS hatten die kein Gutachten. Bei der 500er ist das aber was einfacher.
- roadrunner - 27.03.2007
Na das wird wohl nich mehr klappen, da ich ja schon übermorgen zur Dekra gehe. Der meinte aber es sei kein Problem, nachdem ich im gesagt hatte, dass ich nur den Brief als Grundlage habe. Sein Computer würde auch diesen akzeptieren.
trotzdem versteh' ich nicht, warum das hier in Deutschland so einen riesigen Aufwand erfordet. Der Brief ist doch ein amtliches Dokument wo die Leistungsdaten ja drinstehen. Das sollte doch eigentlich reichen. Wenn ich das Mopped zum ersten mal entdrosseln würde wollen, dann brauche ich ein gutachten, dass ist klar. Aber nicht, wenn sie schon offen war und ich nur die Drossel rausnehme.
der roadrunner
- roadrunner - 29.03.2007
So, ich war grad beim Dekra-Menschen und der hat mir alles (Entdrosselung, Lasertec, Vogt-Lenkerstummel) anstandslos eingetragen. Jetzt muss ich nur noch zur Zulassnungstelle und dann kann's Sonntag losgehen.
der roadrunner
- wepps - 29.03.2007
:top
Das sind die wahren "Freundlichen"
Hau rein
Wepps