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RE: Motor startet nicht - Batterie "voll" - Rubino - 31.08.2015
Und nochmal die frage nach der motormasse ...
RE: Motor startet nicht - Batterie "voll" - redscorpion - 31.08.2015
nur zur allgemeinheit spannung wird in volt gemessen und strom in amper .
so ich gehe mal von aus das du die spannung gemessen hattest oder ?
RE: Motor startet nicht - Batterie "voll" - Simon - 01.09.2015
Sorry aber mal ne kleine Frage zwischendrinn ist der Motor von A- und D - Modell komplett gleich?
Gruß Simon
RE: Motor startet nicht - Batterie "voll" - rex - 01.09.2015
Prinzipiell ja, bis aufs Polrad halt und den Stator, wenn man beides noch zum Motor zählt.
Des weiteren haben die frühen "A"-Motoren nur vier Kühlrippen am Zylinderkopf. Die Innereien sind aber identisch.
RE: Motor startet nicht - Batterie "voll" - Simon - 02.09.2015
(01.09.2015, 16:06)rex schrieb: Prinzipiell ja, bis aufs Polrad halt und den Stator, wenn man beides noch zum Motor zählt.
Des weiteren haben die frühen "A"-Motoren nur vier Kühlrippen am Zylinderkopf. Die Innereien sind aber identisch.
Kann ich den Motor von einem A - Modell 1993 in ein D- Modell 1996 reinbauen und alles funktioniert ohne Probleme?
RE: Motor startet nicht - Batterie "voll" - rex - 03.09.2015
Wenn Du das Polrad der "A" nimmst bzw. das Polrad der "D" umschleifst, geht das ohne weiteres.
Grüße, rex
RE: Motor startet nicht - Batterie "voll" - flitzdüse89 - 03.09.2015
(03.09.2015, 04:35)rex schrieb: Wenn Du das Polrad der "A" nimmst bzw. das Polrad der "D" umschleifst, geht das ohne weiteres.
Grüße, rex
Müsste er nicht das Polrad (+Impulsgeber (und evtl. Stator?)) der D nehmen? Er will ja einen A-Motor in die D bauen, und die komplette Elektrik soll ja wahrscheinlich von der D bleiben.
Grüßle Sabse
RE: Motor startet nicht - Batterie "voll" - rex - 04.09.2015
Ooops, stimmt, Flitzdüse hat natürlich recht!
Der "A"-Motor soll ja in die "D", nicht andersrum, das macht die Sache noch einfacher.
Sorry für die Verwirrung, war wohl noch zu früh am Tag.