Grenzbereich BT45

[R4V3BROT]

Also im trockenen hält der BT45 die ganze Zeit perfekt bis es auf einmal platsch macht....das ist ja nicht so prickelnd

Und wie verhält es sich beim Nässe?

Apropos Fuߟrasten, es ist besser, wenn die Fuߟrasten zuerst schleifen, weil man dann eher weiߟ, dass Schluss ist. Kann es nur jedem raten.

Ja, ich hatte auch erstmal vor mich zur Fuߟraste zu "arbeiten" bevor ich an Dinge wie Hanging-Off denke - mal sehen wie ich darüber denke wenn ich auf der Raste bin

[Juls]

Also im trockenen hält der BT45 die ganze Zeit perfekt bis es auf einmal platsch macht....das ist ja nicht so prickelnd

Und wie verhält es sich beim Nässe?

Apropos Fuߟrasten, es ist besser, wenn die Fuߟrasten zuerst schleifen, weil man dann eher weiߟ, dass Schluss ist. Kann es nur jedem raten.

Ja, ich hatte auch erstmal vor mich zur Fuߟraste zu "arbeiten" bevor ich an Dinge wie Hanging-Off denke - mal sehen wie ich darüber denke wenn ich auf der Raste bin

Mit Hanging-Off veränderst du ja nur den Schwerpunkt, d.h. du hast weniger Schräglage.

[R4V3BROT]

Genau - aber es wäre doch Unfug mit hanging off und kneedown anzufangen wenn ich noch nicht mal an die "normalen" Grenzen meiner Maschine komme

Auߟerdem kann man ja mit hanging off höhere Kurven-Geschwindigkeiten bei gleicher Schräglage erreichen; aber der Grip wird dadurch ja nicht mehr werden. Dann hab ich lieber erstmal einen mechanischen Schräglagenbegrenzer

[Martin (webmaster)]

...Ja, das habe ich auch schon öfters gehört; bloß würde ich gerne wissen wie es sich verhält wenn der Asphalt mal nicht so 100% ist und vielleicht ein wenig kalt; da dürfte die Haftgrenze ja früher erreicht sein. Und dann stellt sich die Frage ob der BT45 sofort komplett wegschmiert und man stürtzt - oder ob er einem davor noch ein paar Signale gibt...

Das ist sehr schwer zu beantworten. Ein generelles Rezept gibt es nicht, denn Du weisst vorher nie, wieviel Prozent Du dem Asphalt zutrauen kannst, oder wie warm Dein Reifen wirklich ist. Ob da Sand liegt und wenn ja - wieviel genau....

Um auf immer wiederkehrenden Abschnitten die verschiedensten Sachen sicher ausprobieren zu können, empfiehlt sich ein gutes Rennstreckentraining mit Instruktoren. So Veranstaltungen wie "...die Strecke ist frei, ihr habt jetzt vier Stunden freie Fahrt..." sind dafür ungeeignet.


Die genaue Haftgrenze eines Motorradreifens erklären zu können.....das wäre genauso, wie wenn man einem Anfänger in drei Sätzen das Motorradfahren erklären würde, um ihn anschliessend Bestzeiten fahren zu lassen

Wenn Du schneller sein willst als eine andere GPZ, dann solltest Du über den Umstieg auf eine KLE nachdenken

[cthulhu]

Wenn Du schneller sein willst als eine andere GPZ, dann solltest Du über den Umstieg auf eine KLE nachdenken

Na klar.

[kle-driver]

Wenn Du schneller sein willst als eine andere GPZ, dann solltest Du über den Umstieg auf eine KLE nachdenken

Na klar.

Hey cthulhu, wenn das unser Web sagt, dann ist das wohl auch so
Aber o.k. ich gebe es zu, schneller als Martin seine GPZ isse nicht

[Overdose]

Wenn Du schneller sein willst als eine andere GPZ, dann solltest Du über den Umstieg auf eine KLE nachdenken

*winkt*

Martin!!!
Ich hab Dir doch gesagt Du sollt nicht so viel Drogen nehmen...
Unser GPZ-Forum-Administartor ist bekehrt worden. ^^
Geschwisterliebe?

So long.

[R4V3BROT]

Back2Topic

Also im trockenen hält der BT45 die ganze Zeit perfekt bis es auf einmal platsch macht....das ist ja nicht so prickelnd

Und wie verhält es sich beim Nässe?

[Juls]

Wenn Du schneller sein willst als eine andere GPZ, dann solltest Du über den Umstieg auf eine KLE nachdenken

*winkt*

Martin!!!
Ich hab Dir doch gesagt Du sollt nicht so viel Drogen nehmen...
Unser GPZ-Forum-Administartor ist bekehrt worden. ^^
Geschwisterliebe?

So long.

Das müssen ja ganz schön harte Dinger gewesen sein?

[Martin (webmaster)]

Hey cthulhu, wenn das unser Web sagt, dann ist das wohl auch so
Aber o.k. ich gebe es zu, schneller als Martin seine GPZ isse nicht

Kommt ganz auf die Strecke an

Das müssen ja ganz schön harte Dinger gewesen sein?

Brrrrr......knochenhart

aber jetzt fix zurück zum Thema *g*

[Juls]

Das müssen ja ganz schön harte Dinger gewesen sein?

Brrrrr......knochenhart

Das will ich aber jetzt genauer wissen

[Rubino]

Aber o.k. ich gebe es zu, schneller als Martin seine GPZ isse nicht

Nur schneller als Martin

Er ist von der Schleifpapierfraktion

ala Reifenbürste Monza ?

[Morpheus]

Genau so
Hab nur den Comic nimmer gefunden..