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Koso Tacho
#1
Nabend!
Ich hab ne Frage: ich will ja mein Mopped sanieren und auch ein wenig aufhübschen. Jetzt hab ich mich in den Koso-Tacho verguggt. Nur gibt es da zwei identisch aussehende, den RX1N und den RX2N! Was ist da der Unterschied? Weil der 1N ist meist preiswerter zu kriegen aber ich kann keinen Unterschied ausmachen Doh ?!
Vielleicht kennt sich jemand mit den Dingern aus und weiߟ mehr!
Mfg Kratze
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#2
Schau dir mal GANZ GENAU die Technischen Daten an ... ein Tip ... Drehzahlbereich :-p

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#3
Ich seh grad, die Form ist ja auch ein wenig anders Laughing
Naja danke auch, dann hab ich mich ja richtig entschieden (für den RX1N... Violin )
Mfg Kratze
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#4
bis auf die form und den drehzahlbereich sind die auch völlig identisch. also ich bin mit meinem rx2n ziemlich zufrieden. nur wenns kalt ist beschlägt der schonmal.. Confused
2002er D alias "The Schlachtfeld" / Weiߟ Matt / Nackisch

2001er Ducati 748S Biposto / Rosso Anniversary

[Bild: http://images.spritmonitor.de/342977_5.png]
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#5
weiߟ nicht, in wie weit man den zerlegen kann...aber wenn das geht, musst du den mal in nem sehr trockenen Zimmer mal öffnen, mal etwas warmer Luft vorsichtig reinpusten und wenn genug platz drinnen ist, da so nen "Silicagel" päckchen reinkleben (oder reinlegen, weitestgehend verschlieߟen und dann nach ner weile nur nen Spalt öffnen und das tütchen rausfallen lassen und wieder Verschlieߟen). Das sind diese kleinen Tütchen, die oft in Schukartons sind... die sind ja dazu da, aus der Luft die Feuchtigkeit rauszuziehen bis auf ne bestimmte Menge... damit müsstest du das Beschlagen hoffentlich behoben haben...
1.weiteste Anreise Norden2010
2.Motorradquiz Norden2010
3.weiteste Anfahrt Ansbach2008
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Umbauten:Xenon,LED-Miniblinker,LED-Kennzeichenbel.,blaues umgeschweiߟtes Geweih,SaitoII-Heizgriffe,Blaue LEDs und 2in2 Barracuda Carbon
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#6
Hi

der Koso RX1N ist für Kawasaki Motorräder besser als der RX2N

der RX2N ist erstmal teurer und zweitens soll der Drehzahlmesser

nicht richtig funktionieren

deshalb habe ich mir diesen zugelegt der funzt super


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"1165ccm für ein halleluja"
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#7
der drehzahlmesser funktioniert dann richtig, wenn man auch das richtige kabel benutzt. wenn man einfach nur drehzahl motor mit drehzahl tacho verbindet, dann bleibt der dzm aufm 0, wenns warm ist.
2002er D alias "The Schlachtfeld" / Weiߟ Matt / Nackisch

2001er Ducati 748S Biposto / Rosso Anniversary

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#8
sauger64 schrieb:deshalb habe ich mir diesen zugelegt der funzt super

Guido, jemand hat dir die Gabelbrücke gestohlen Doh
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#9
Rubino schrieb:
sauger64 schrieb:deshalb habe ich mir diesen zugelegt der funzt super

Guido, jemand hat dir die Gabelbrücke gestohlen Doh
Ach deswegen steht auch der Lenker so schief, hab mich schon gewundert Laughing Laughing
Lieber 5 Minuten feig,
als ein Leben lang tot
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#10
Rubino schrieb:
sauger64 schrieb:deshalb habe ich mir diesen zugelegt der funzt super

Guido, jemand hat dir die Gabelbrücke gestohlen Doh

ich dachte, die beiden schwarzen Kabelbinder halten das Think
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#11
Rubino schrieb:
sauger64 schrieb:deshalb habe ich mir diesen zugelegt der funzt super

Guido, jemand hat dir die Gabelbrücke gestohlen Doh


nein gestohlen hat die keiner

ist noch beim Schweisser der baut mir gerade was schönes

Gruss
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"1165ccm für ein halleluja"
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#12
sauger64 schrieb:
Rubino schrieb:
sauger64 schrieb:deshalb habe ich mir diesen zugelegt der funzt super

Guido, jemand hat dir die Gabelbrücke gestohlen Doh


nein gestohlen hat die keiner

ist noch beim Schweisser der baut mir gerade was schönes

Gruss
Echt, soviel Geld ausgeben? Meinste nicht, dass Uwe´s Lösung mit den Kabelbindern auch ginge? *ichwerfmichgradwegvorlachen*
Lieber 5 Minuten feig,
als ein Leben lang tot
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