29.10.2005, 11:24
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 23.03.2014, 20:32 von TheDarkAvanger.)
Diese Anleitung stammt von Meloon. Vielen Dank !
Also: Wie baue ich die Hülsen um den 34 PS Schieber zu entdrosseln(60PS).
Das ist eine Original Hülse von Kawasaki die zum entrdrosseln von einem 34PS Schieber verwendet wird!
Wie man sieht, kann man diese auch wieder durchbohren, um den Schieber wieder auf 34PS zu drosseln.
[Bild: http://www.fotango.com/p/eba00320409f00000007.jpg]
Auf dem nächsten Bild seht Ihr rechts die Original Hülse die mit einem 16,5 mm Fräskopf entfernt wurde.
Links daneben steht eine Kupfer Muffe mit Außendurchmesser 17mm die zum Verbinden von zwei 15 mm Kupferrohren normalerweise benötigt wird.
[Bild: http://www.fotango.com/p/eba00320409f00000008.jpg]
Diese Muffe wird in der Mitte durchgesägt. Man erhält zwei ca. 1cm lange Kupferrohrstücke.
[Bild: http://www.fotango.com/p/eba00320409f00000009.jpg]
Jetzt muss man in jede Hülse einen 1-2 mm breiten Schlitz sägen. Beim zusammendrücken entsteht so der benötigte Durchmesser von 16,5 mm.
[Bild: http://www.fotango.com/p/eba00320409f00000010.jpg]
Jetzt die Kanten mit einer feinen Pfeile abschleifen und in den Schieber einsetzen.
[Bild: http://www.fotango.com/p/eba00320409f00000011.jpg]
Die Hülse ca. 5-8 mm reinschieben, damit das böse 34 PS Loch vollkommen geschlossen ist!
[Bild: http://www.fotango.com/p/eba00320409f00000012.jpg]
Und bitte schön, die Maschine hat 60 PS! Vorrausgesetzt man baut Sie wieder zusammen!
PS: Ich übernehme keine Haftungen die durch Schäden der so gebauten Hülsen entstehen! Ausserdem weise ich darauf hin, dass man sich strafbar macht, wenn man seine Maschine entrosselt und dies nicht sofort beim TÜV anzeigt!
Diese Anleitung stammt von Meloon. Vielen Dank !
Nachdem ich auch einmal solche Hülsen gebastelt habe wollte ich noch eine kleine Anmerkung dazu geben.
Anscheinend sind diese Kupfer-Muffen unterschiedlich dick, denn ich brauchte keinen Längstschlitz reinsägen, die haben so gepasst.
Also nach dem entgraten einfach mal anhalten, ob der Längstschlitz nötig ist, oder ob die so schon passen.
Also: Wie baue ich die Hülsen um den 34 PS Schieber zu entdrosseln(60PS).
Das ist eine Original Hülse von Kawasaki die zum entrdrosseln von einem 34PS Schieber verwendet wird!
Wie man sieht, kann man diese auch wieder durchbohren, um den Schieber wieder auf 34PS zu drosseln.
[Bild: http://www.fotango.com/p/eba00320409f00000007.jpg]
Auf dem nächsten Bild seht Ihr rechts die Original Hülse die mit einem 16,5 mm Fräskopf entfernt wurde.
Links daneben steht eine Kupfer Muffe mit Außendurchmesser 17mm die zum Verbinden von zwei 15 mm Kupferrohren normalerweise benötigt wird.
[Bild: http://www.fotango.com/p/eba00320409f00000008.jpg]
Diese Muffe wird in der Mitte durchgesägt. Man erhält zwei ca. 1cm lange Kupferrohrstücke.
[Bild: http://www.fotango.com/p/eba00320409f00000009.jpg]
Jetzt muss man in jede Hülse einen 1-2 mm breiten Schlitz sägen. Beim zusammendrücken entsteht so der benötigte Durchmesser von 16,5 mm.
[Bild: http://www.fotango.com/p/eba00320409f00000010.jpg]
Jetzt die Kanten mit einer feinen Pfeile abschleifen und in den Schieber einsetzen.
[Bild: http://www.fotango.com/p/eba00320409f00000011.jpg]
Die Hülse ca. 5-8 mm reinschieben, damit das böse 34 PS Loch vollkommen geschlossen ist!
[Bild: http://www.fotango.com/p/eba00320409f00000012.jpg]
Und bitte schön, die Maschine hat 60 PS! Vorrausgesetzt man baut Sie wieder zusammen!
PS: Ich übernehme keine Haftungen die durch Schäden der so gebauten Hülsen entstehen! Ausserdem weise ich darauf hin, dass man sich strafbar macht, wenn man seine Maschine entrosselt und dies nicht sofort beim TÜV anzeigt!
Diese Anleitung stammt von Meloon. Vielen Dank !
Nachdem ich auch einmal solche Hülsen gebastelt habe wollte ich noch eine kleine Anmerkung dazu geben.
Anscheinend sind diese Kupfer-Muffen unterschiedlich dick, denn ich brauchte keinen Längstschlitz reinsägen, die haben so gepasst.
Also nach dem entgraten einfach mal anhalten, ob der Längstschlitz nötig ist, oder ob die so schon passen.