Hallo,
es gibt mal wieder einen Zwischenstand zu berichten ... mit einer guten und einer schlechten Nachricht. Aber schön der Reihe nach:
Ich habe heute die Vorarbeiten zur Tanksanierung durchgeführt. Diese waren ja mit den Schritten
1. Spülen und Reinigen mit Danklorix-Lösung
2. Entrosten mit Zitronensäure
geplant. Und genau so habe ich es dann auch gemacht.
Fotos aus dem Tankinneren sind sehr schwer zu erstellen, ich habe es trotzdem mal probiert. Hier der Tank vor den beiden Schritten, aber bereits nach einem Spülen mit dem Kärcher-Dreckfräsenaufsatz (wie bereits beschrieben):
[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...krost1.JPG]
Ich wollte den Vorgang des Prozesses mit dem bereits bei mir eingetroffenen Kreem Rot Set simulieren und somit schonmal üben. Also bin ich mit meiner Vorbereitungsmethode genau so vorgegangen. Somit konnte ich schonmal testen, wie ich die Wassertemperatur für die geforderte Stunde auf den geforderten Wert halten kann (min. über 50°, besser über 60°). Dazu habe ich das Warmwasser an meiner Gastherme erst einmal auf das Maximum gestellt (60°), alle Hausbewohner gewarnt
und in einem 20 Liter Benzinkanister (jungfräulich) eine Mischung aus 750 ml Danklorix, 9 Liter 60° Wasser aus dem Wasserhahn und 2 X 2 Liter kochendes Wasser aus dem Wasserkocher hergestellt. So kam ich dann auf 68° Temperatur ... perfekt! Diese habe ich dann in den Tank gefüllt und ihn mit 2 alten Decken warm gehalten. Überwacht wurde die Temperatur dann mit einem Multimeter:
[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...krost3.JPG]
Ich konnte so die Temperatur für die erste halbe Stunde auf über 60° halten ... sehr gut.
Dann habe ich nochmal 2 Liter kochendes Wasser nachgekippt, den Tank oben mit dem hergestellten Deckel verschlossen, umgedreht und unten geöffnet, so dass der obere Teil auch gereinigt wird. Wieder eine halbe Stunde gewartet, den Tank geöffnet ... und das Wasser hatte immer noch 60°. Das ist also eine prima Vorgehensweise für die Kreem-Methode.
Nun wurde der Tank gründlich gespült (wieder mit dem Kärcher) und dabei wurde das hier alles rausgespült:
[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...krost4.JPG]
Das ist eine gute Handvoll Rost. Wie die Danklorix-Brühe ausgesehen hat, könnt ihr euch sicher vorstellen ...
Das Ergebniss nach dem Danklorix-Mix überraschte mich schon etwas: Da wurde nicht nur wie geplant gereinigt, sondern auch schon etwas Rost entfernt:
[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...krost2.JPG]
Als nächstes kam die Zitronensäure an die Reihe. Ich habe dazu 2 Packungen dieses Produktes verwendet:
[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...krost5.JPG]
Gemischt wurde mit 10 Litern Warmwasser und 4 Litern kochendes Wasser. Ergab wieder die gewünschte Temperatur von knapp unter 70°. Dann bin ich genauso vorgegangen wie beim Danklorix-Mix. Am Ende sah der Tank dann so aus:
[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...krost6.JPG]
Schon beim Spülen kam nur noch klares Wasser, was schon ein gutes Zeichen war. Das der Tank aber fast vollständig vom Rost befreit ist, dass hätte ich nicht erwartet. Den könnte man ohne Weiteres nun so benutzen (zunächst einmal, aber der würde bald wieder anfangen zu rosten). Das ist die gute Nachricht.
Ich glaube der Schlüssel zum Erfolg ist hier die erhöhte Wassertemperatur. Chemische Prozesse werden dadurch numal beschleunigt bzw. erst ermöglicht. Zu hoch darf sie aber auch nicht sein, sonst beginnt der Zerfall der eingesetzten Stoffe. Ausserdem ist es wichtig, nicht nur Zitronensäure zu verwenden, sonder den Tank vorher von Fett, Öl, Benzin und sonstigem Dreck zu reinigen, sonst kommt die Säure gar nicht an den Rost, den sie entfernen soll.
Die schlechte Nachricht ist, dass meine Tankverpackung versagt hat und NICHT zu empfehlen ist. Es lief wohl etwas Zitronensäure durch den Wasserkanal und landete somit innerhalb der Verpackung. Durch diese konnte sie sich nun schön verteilen, was der größte Nachteil dieser Methode ist. Es gibt nun ein paar unschöne Stellen am Tank. Durch Polieren konnte ich sie ein wenig entschärfen, aber ganz weg geht das wohl nicht mehr. Hier ein etwas misslunges Foto. Die Stellen sind am unterern Rand des Tanks:
[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...krost7.JPG]
Bei der Kreem Behandlung gehe ich nun anders vor: Ich verpacke den Tank nicht, sonder poliere ihn vorher gründlich und behandele ihn dann mit Hartwachs. Bei der Durchführung lege ich dann ein Tuch in Reichweite. Wenn wirklich was daneben geht, sorgt das Hartwachs locker dafür, das ich genügend Zeit habe, die Säure mit dem Lappen weg zu wischen. Viel einfacher und sicherer. Aber es war einen Versuch wert und nun macht ihr diesen Fehler sicher nicht.
Aber ich freue mich über die Erkenntnis, dass die Kreem Behandlung wohl gut gelingen wird. Mit diesem vorbereiteten Tank sollte das System keine Probleme haben und die Vorgehensweise (ausser das Beschichten) habe ich ja nun schon geübt.
Ausserdem habe ich das Trocknen mit dem Heisluftföhn geübt, was sehr gut gelingt, wenn man den Tank innen gut warm macht und ihn dann dreht und wendet, so dass die verbliebenen Wasertropfen über die warmen Flächen laufen und dort dann verdunsten können. Auch sollte mann den Tank dabei rund herum abklopfen, damit sich die Tropfen aus den Ecken lösen. Ich glaube, dass hat ganz gut geklappt. Mit der Generalprobe bin ich somit zufrieden.
Ach ja, so nebenbei habe ich mich auch noch um diese Teile gekümmert:
[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...toepfe.JPG]
Die sehen nun so aus:
[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...fertig.JPG]
Soviel zu den erwähnenswerten Ereignissen.
Ich bin auf der Zielgeraden
.
Grüße
Markus
es gibt mal wieder einen Zwischenstand zu berichten ... mit einer guten und einer schlechten Nachricht. Aber schön der Reihe nach:
Ich habe heute die Vorarbeiten zur Tanksanierung durchgeführt. Diese waren ja mit den Schritten
1. Spülen und Reinigen mit Danklorix-Lösung
2. Entrosten mit Zitronensäure
geplant. Und genau so habe ich es dann auch gemacht.
Fotos aus dem Tankinneren sind sehr schwer zu erstellen, ich habe es trotzdem mal probiert. Hier der Tank vor den beiden Schritten, aber bereits nach einem Spülen mit dem Kärcher-Dreckfräsenaufsatz (wie bereits beschrieben):
[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...krost1.JPG]
Ich wollte den Vorgang des Prozesses mit dem bereits bei mir eingetroffenen Kreem Rot Set simulieren und somit schonmal üben. Also bin ich mit meiner Vorbereitungsmethode genau so vorgegangen. Somit konnte ich schonmal testen, wie ich die Wassertemperatur für die geforderte Stunde auf den geforderten Wert halten kann (min. über 50°, besser über 60°). Dazu habe ich das Warmwasser an meiner Gastherme erst einmal auf das Maximum gestellt (60°), alle Hausbewohner gewarnt
und in einem 20 Liter Benzinkanister (jungfräulich) eine Mischung aus 750 ml Danklorix, 9 Liter 60° Wasser aus dem Wasserhahn und 2 X 2 Liter kochendes Wasser aus dem Wasserkocher hergestellt. So kam ich dann auf 68° Temperatur ... perfekt! Diese habe ich dann in den Tank gefüllt und ihn mit 2 alten Decken warm gehalten. Überwacht wurde die Temperatur dann mit einem Multimeter:[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...krost3.JPG]
Ich konnte so die Temperatur für die erste halbe Stunde auf über 60° halten ... sehr gut.
Dann habe ich nochmal 2 Liter kochendes Wasser nachgekippt, den Tank oben mit dem hergestellten Deckel verschlossen, umgedreht und unten geöffnet, so dass der obere Teil auch gereinigt wird. Wieder eine halbe Stunde gewartet, den Tank geöffnet ... und das Wasser hatte immer noch 60°. Das ist also eine prima Vorgehensweise für die Kreem-Methode.
Nun wurde der Tank gründlich gespült (wieder mit dem Kärcher) und dabei wurde das hier alles rausgespült:
[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...krost4.JPG]
Das ist eine gute Handvoll Rost. Wie die Danklorix-Brühe ausgesehen hat, könnt ihr euch sicher vorstellen ...
Das Ergebniss nach dem Danklorix-Mix überraschte mich schon etwas: Da wurde nicht nur wie geplant gereinigt, sondern auch schon etwas Rost entfernt:
[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...krost2.JPG]
Als nächstes kam die Zitronensäure an die Reihe. Ich habe dazu 2 Packungen dieses Produktes verwendet:
[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...krost5.JPG]
Gemischt wurde mit 10 Litern Warmwasser und 4 Litern kochendes Wasser. Ergab wieder die gewünschte Temperatur von knapp unter 70°. Dann bin ich genauso vorgegangen wie beim Danklorix-Mix. Am Ende sah der Tank dann so aus:
[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...krost6.JPG]
Schon beim Spülen kam nur noch klares Wasser, was schon ein gutes Zeichen war. Das der Tank aber fast vollständig vom Rost befreit ist, dass hätte ich nicht erwartet. Den könnte man ohne Weiteres nun so benutzen (zunächst einmal, aber der würde bald wieder anfangen zu rosten). Das ist die gute Nachricht.
Ich glaube der Schlüssel zum Erfolg ist hier die erhöhte Wassertemperatur. Chemische Prozesse werden dadurch numal beschleunigt bzw. erst ermöglicht. Zu hoch darf sie aber auch nicht sein, sonst beginnt der Zerfall der eingesetzten Stoffe. Ausserdem ist es wichtig, nicht nur Zitronensäure zu verwenden, sonder den Tank vorher von Fett, Öl, Benzin und sonstigem Dreck zu reinigen, sonst kommt die Säure gar nicht an den Rost, den sie entfernen soll.
Die schlechte Nachricht ist, dass meine Tankverpackung versagt hat und NICHT zu empfehlen ist. Es lief wohl etwas Zitronensäure durch den Wasserkanal und landete somit innerhalb der Verpackung. Durch diese konnte sie sich nun schön verteilen, was der größte Nachteil dieser Methode ist. Es gibt nun ein paar unschöne Stellen am Tank. Durch Polieren konnte ich sie ein wenig entschärfen, aber ganz weg geht das wohl nicht mehr. Hier ein etwas misslunges Foto. Die Stellen sind am unterern Rand des Tanks:
[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...krost7.JPG]
Bei der Kreem Behandlung gehe ich nun anders vor: Ich verpacke den Tank nicht, sonder poliere ihn vorher gründlich und behandele ihn dann mit Hartwachs. Bei der Durchführung lege ich dann ein Tuch in Reichweite. Wenn wirklich was daneben geht, sorgt das Hartwachs locker dafür, das ich genügend Zeit habe, die Säure mit dem Lappen weg zu wischen. Viel einfacher und sicherer. Aber es war einen Versuch wert und nun macht ihr diesen Fehler sicher nicht.
Aber ich freue mich über die Erkenntnis, dass die Kreem Behandlung wohl gut gelingen wird. Mit diesem vorbereiteten Tank sollte das System keine Probleme haben und die Vorgehensweise (ausser das Beschichten) habe ich ja nun schon geübt.
Ausserdem habe ich das Trocknen mit dem Heisluftföhn geübt, was sehr gut gelingt, wenn man den Tank innen gut warm macht und ihn dann dreht und wendet, so dass die verbliebenen Wasertropfen über die warmen Flächen laufen und dort dann verdunsten können. Auch sollte mann den Tank dabei rund herum abklopfen, damit sich die Tropfen aus den Ecken lösen. Ich glaube, dass hat ganz gut geklappt. Mit der Generalprobe bin ich somit zufrieden.
Ach ja, so nebenbei habe ich mich auch noch um diese Teile gekümmert:
[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...toepfe.JPG]
Die sehen nun so aus:
[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...fertig.JPG]
Soviel zu den erwähnenswerten Ereignissen.
Ich bin auf der Zielgeraden
.Grüße
Markus