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Wie geil ist das denn?!
Da hat ja wieder mal einer schwer getüftelt.
Das toppt zwar nicht den Stahlklotz unter der Ölwanne, aber bietet dennoch viel Raum für die verrücktesten Ideen.
Ich weiß leider nicht genau, wie die D-Blinker im Gegensatz zur A von innen gehalten werden, aber ich tippe mal, dass die Blinker damit einfach gehalten wurden. Damit steckten sie nur in den Öffnungen und waren so flexibel. Wenn was dagegen kommt, klappen sie einfach weg. Könnte eine Montageart aus dem Offroad sein.
Viel spekulativer wären natürlich Überlegungen, wenn die Feder nicht für die Halterung zuständig wäre, sondern einen ganz anderen Grund hatte.
In der Elektrik nützt sowas ja auch als Heiz- oder Glühwendel, als Spule, bzw. Schleife, oder Antenne...
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Du meinst ein Warnsignal das beim Abbiegen per Funk an umliegende LKW und schlafende Rentner übertragen wird ?
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Sowas kommt in der Regel vom Relais, wenn ich mich nicht irre?!
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Und ist das normal oder ist da was kaputt?
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Wenn der blinker seine Arbeit tut scheint es zu passen
Bei meiner xt hört man das auch, bei der gpz kann ichs dir grad gar nicht sagen
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Rubino schrieb:Du meinst ein Warnsignal das beim Abbiegen per Funk an umliegende LKW und schlafende Rentner übertragen wird ?
Sowas zum Beispiel. Oder als Störsender für Blitzanlagen. Oder um alle Ampeln auf Grün zu schalten.
@mrthd
Das Relais-Klacken ist normal und gehört so.
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@ometa: Das weiß ich, ich glaube das sollte eher an Johsop gerichtet sein.
@Johsop: Danke für die Bilder, ist für den ein oder anderen bestimmt interessant zu sehen. Ich habe bei mir andere Blinker mit den Adapterplatten dran, da kann ich ja auf die originale Befestigung verzichten.