Luftfilterkasten Befestigung A-Modell

[Markus H.]

Hallo,

danke für eure Antworten!

Der Lufi ist doch ein sehr komplexes Bauteil, mit Batteriefach und den seitlichen angeschraubten Ansaugschnorcheln. Eigentlich kann der gar nicht nach hinten rutschen, denn die Schnorchel sitzen im Rahmendreieck und das läuft nach hinten spitz zu. Vorn wird er von der Brücke geklemmt, wo der Tank aufliegt und verschraubt wird. Eine Verschraubung des Lufis am Rahmen habe ich nicht im Sinn. Ich kann dir aber in ein paar Tagen genaueres sagen, denn ich muss einen GPZ-Motor ausbauen. Dann werde ich ja sehen ob der Lufi noch irgendwo verschraubt ist.

Ja, genau so habe ich mir das auch gedacht. Am Rahmen gibt es zwar unter dem Kasten eine Anschraub-Möglichkeit, aber das wurde wohl verworfen. Wie schon gesagt: Eigentlich sitzt der Kasten ja recht stramm im Rahmen.

Ich hab zwar meine A nicht mehr, aber ich bin sicher, der LuFi-Kasten wird nicht angeschraubt und auch nicht mit etwas montiert.
Der Vergaser lässt sich ja nur vernünftig ein- und ausbauen, wenn die Seitendeckel des LuFi-Kastens demontiert sind - was bedeutet, dass er nahezu unverrückbar in seiner Position gehalten wird, wenn die Deckel montiert sind.
Zum Zylinder hin werden die Vergaser doch auch mit einer Schelle fixiert, oder? Da darf nichts abrutschen. Wenn Zug auf LuFi-Kasten und Vergaser gewirkt haben sollen, würde eher der Vergaser vom LuFi-Kasten abspringen, denke ich.

Genau, zum Zylinder hin werden die Ansaugstutzen mit einer Schelle fixiert. Evtl. habe ich die nicht richtig drauf gehabt und er ist deswegen mit der Zeit runter geruscht. Aber immherhin hat das Ganze so 8 Jahre gehalten. Jetzt habe ich auf jeden Fall darauf geachtet, dass die Stutzen komplett auf dem Vergaserflansch sitzen und die Schellen auch ordentlich angezogen. Sollte also jetzt nicht mehr passieren.

Dann hatte ich das wohl richtig in Erinnerung und die Airbox ist nirgens am Rahmen befestigt.

Danke und Grüße
Markus