08.08.2020, 21:04
@Rubino
Ja da habe ich mich etwas unverständlich ausgedrückt. Ich bin 2 Wochen mit E10 gefahren. Die 24std sind mit dem Spritwechsel vor den 2 wochen gemeint. Mit E5 nur 190 auf der Bahn, Am Abend E10 Getankt. Am Nächsten Tag 200 auf der Bahn mit E10. Und das seit dem Wechsel Durchgehend.
Das die Kette leichter geht wenn ich E10 tanke halte ich für sehr utopisch.
Ich fahre seit anfang des Jahres die Kawa und sie hatte immer nur 190 Locker geschafft. Seitdem wechsel auf E10 lief sie plötzlich Locker 200
Die Kopfbearbeitung habe ich schon vor Monaten in einem Thread Erwähnt, in dem Du soagr noch geantwortet hast. Die Airbox bearbeitung und die andere Auspuffanlage habe ich sogar hier mehrfach erwähnt.
Ich habe wieder E5 drin, da der Verbrauch mit E10 mir einfach zu hoch war. Im durchschnitt hatte ich 5,7l auf 100km mit E5 und 6,2l auf 100km mit E10 gehabt. Auf die gesamte Tankfüllung sind das über 8% mehrverbauch.
Es war ein Netter versuch mit einer interessanten Feststellung. Durch den Mehrverbrauch rentiert sich E10 dennoch nicht für mich. Ausser der Sprit wäre trotz mehrverbrauch günstiger als E5.
Am Laufverhalten und der Leistungsentfaltung hat sich nichts getan. Da ich heute keine Autobahn gefahren bin kann ich keine Aussage zur Höchstgeschwindigkeit machen.
Ja da habe ich mich etwas unverständlich ausgedrückt. Ich bin 2 Wochen mit E10 gefahren. Die 24std sind mit dem Spritwechsel vor den 2 wochen gemeint. Mit E5 nur 190 auf der Bahn, Am Abend E10 Getankt. Am Nächsten Tag 200 auf der Bahn mit E10. Und das seit dem Wechsel Durchgehend.
Das die Kette leichter geht wenn ich E10 tanke halte ich für sehr utopisch.
Ich fahre seit anfang des Jahres die Kawa und sie hatte immer nur 190 Locker geschafft. Seitdem wechsel auf E10 lief sie plötzlich Locker 200
Die Kopfbearbeitung habe ich schon vor Monaten in einem Thread Erwähnt, in dem Du soagr noch geantwortet hast. Die Airbox bearbeitung und die andere Auspuffanlage habe ich sogar hier mehrfach erwähnt.
Ich habe wieder E5 drin, da der Verbrauch mit E10 mir einfach zu hoch war. Im durchschnitt hatte ich 5,7l auf 100km mit E5 und 6,2l auf 100km mit E10 gehabt. Auf die gesamte Tankfüllung sind das über 8% mehrverbauch.
Es war ein Netter versuch mit einer interessanten Feststellung. Durch den Mehrverbrauch rentiert sich E10 dennoch nicht für mich. Ausser der Sprit wäre trotz mehrverbrauch günstiger als E5.
Am Laufverhalten und der Leistungsentfaltung hat sich nichts getan. Da ich heute keine Autobahn gefahren bin kann ich keine Aussage zur Höchstgeschwindigkeit machen.