06.04.2015, 10:38
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 06.04.2015, 15:08 von c-de-ville.)
Nachdem ich das Moped mal geputzt und fotografiert hatte wollte ich auch mal eine Galerie anlegen. Dann wurde für ich durch das Textfeld animiert etwas über das Moped zu schreiben, aber leider erscheint der Text nirgends, ich kann ihn jedenfalls nicht finden und damit ich ihn nicht vergebens geschrieben habe erstelle einfach mal dieses Thema.
Gekauft habe ich die GPZ im Feb. 2011, weil sie mir quasi (im Sommer 2010) aufgeschwatzt wurde, eigentlich für meine Frau. Kilometerstand damals 36.000, jetzt nach 4 Jahren 51.000 km und wer hat die meisten km gefahren? Ich natürlich, weil ich von dem handlichen Moped doch recht begeistert bin. Fährt sich wie ein Mädchenfahrrad und man kann in kurvigem Gelände manch größerem Motorrad das Leben schwer machen.
Das Moped wurde von vorn bis hinten teilzerlegt und durchgecheckt sowie aufgearbeitet wo es nötig tat. Ansonsten ist sie weitestgehend original und unverbastelt.
Probleme gab es noch nicht viele, bei 40.000 km ziemlich pünktlich das Polrad, und jetzt bei 51.000 km der Luftfilter, der gegen einen K&N getauscht wurde. Kurz vor dem Kauf, also bei 36.000 km, wurden noch in einer Werkstatt irgendwelche Ventile gewechselt, ich weiß aber nicht genau welche und danach bekam man die Maschine nicht mehr zum Laufen. Ich habe also die Katze im Sack gekauft und es nicht bereut.
Verbessert / verändert wurde auch einiges, teilweise von einem der 2 Vorbesitzer, wie z.B.:
- Stahlflex Bremsleitung (nicht von mir)
- 130er Hinterreifen
- Licht über Relais auf Batterie geklemmt
- Tank versiegelt (nicht von mir)
- Heizgriffe von Daytona
- MRA Spoilerscheibe (nicht von mir)
- Zeituhr, Einbau in Verkleidung (nicht von mir)
- Ölthermometer, Einbau in Verkleidung (nicht von mir)
- Steckdose, Einbau in Verkleidung
- Thermometer mit Beleuchtung (damit ich weiß wann ich frieren muss, ich fahre ja auch im Winter)
- D-Polrad
- Gabelfedern vorgespannt
- Federbein vorgespannt
- hinterer Kotflügel gekürzt (nicht von mir)
- Blinker hinten gekürzt (nicht von mir)
und bestimmt noch die eine oder andere Kleinigkeit die mir im Moment aber nicht einfällt.
Sie hat sich als absolut zuverlässig und problemlos erwiesen und fährt sich wie ein neuwertiges Moped.
Den Bugspoiler habe ich natürlich im ähnlich guten Zustand liegen, habe ihn aber abgebaut, weil ich es ohne einfach schöner finde und die Maschine auch nicht mehr so seitenwindempfindlich ist.
Viele Grüße
c-de-ville
Gekauft habe ich die GPZ im Feb. 2011, weil sie mir quasi (im Sommer 2010) aufgeschwatzt wurde, eigentlich für meine Frau. Kilometerstand damals 36.000, jetzt nach 4 Jahren 51.000 km und wer hat die meisten km gefahren? Ich natürlich, weil ich von dem handlichen Moped doch recht begeistert bin. Fährt sich wie ein Mädchenfahrrad und man kann in kurvigem Gelände manch größerem Motorrad das Leben schwer machen.
Das Moped wurde von vorn bis hinten teilzerlegt und durchgecheckt sowie aufgearbeitet wo es nötig tat. Ansonsten ist sie weitestgehend original und unverbastelt.
Probleme gab es noch nicht viele, bei 40.000 km ziemlich pünktlich das Polrad, und jetzt bei 51.000 km der Luftfilter, der gegen einen K&N getauscht wurde. Kurz vor dem Kauf, also bei 36.000 km, wurden noch in einer Werkstatt irgendwelche Ventile gewechselt, ich weiß aber nicht genau welche und danach bekam man die Maschine nicht mehr zum Laufen. Ich habe also die Katze im Sack gekauft und es nicht bereut.
Verbessert / verändert wurde auch einiges, teilweise von einem der 2 Vorbesitzer, wie z.B.:
- Stahlflex Bremsleitung (nicht von mir)
- 130er Hinterreifen
- Licht über Relais auf Batterie geklemmt
- Tank versiegelt (nicht von mir)
- Heizgriffe von Daytona
- MRA Spoilerscheibe (nicht von mir)
- Zeituhr, Einbau in Verkleidung (nicht von mir)
- Ölthermometer, Einbau in Verkleidung (nicht von mir)
- Steckdose, Einbau in Verkleidung
- Thermometer mit Beleuchtung (damit ich weiß wann ich frieren muss, ich fahre ja auch im Winter)
- D-Polrad
- Gabelfedern vorgespannt
- Federbein vorgespannt
- hinterer Kotflügel gekürzt (nicht von mir)
- Blinker hinten gekürzt (nicht von mir)
und bestimmt noch die eine oder andere Kleinigkeit die mir im Moment aber nicht einfällt.
Sie hat sich als absolut zuverlässig und problemlos erwiesen und fährt sich wie ein neuwertiges Moped.
Den Bugspoiler habe ich natürlich im ähnlich guten Zustand liegen, habe ihn aber abgebaut, weil ich es ohne einfach schöner finde und die Maschine auch nicht mehr so seitenwindempfindlich ist.
Viele Grüße
c-de-ville