18.07.2023, 00:08
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18.07.2023, 00:28 von MichaelZ750Twin.)
Meine Lieben,
ich bin immer noch fleißig mit der GPZ auf der Rennstrecke unterwegs
Im Juni war ich zum "Built not bought" (Bnb) auf dem Spreewaldring.
Klasseneinteilung "Caferacer Gold Cup über 650 ccm", Start mit der "Vienna", also meiner Renn-Z750Twin.
Erster Tag, Training. Die 750Twin ist gut gelaufen.
Zweiter Tag, Qualifying. Am Ende des ersten Turns rausgefahren, da lief sie nur noch auf einem Zylinder und war trotz Durchsicht der Vergaser und komplettem Austausch der Zündanlage nicht mehr dazu zu bewegen, ordentlich auf zwei Zylindern zu laufen.
Kurz vor meinem letzten Qualifying-Turn konnte ich die GPZ500 als Ersatzmopped in der gleichen Klasse melden, Startnummer 502.
Der Turn lief super, Startplatz 6 in diesem Feld.
Am Sonntag der Renntag, beginnend mit Trainings-/ Warm-up-Turns.
Mein Rennlauf wurde von 12:30h auf 17:00h verschoben, gut, dann kann man den anderen Klassen auch mal zusehen.
An einem Zelt saß Michael vor seiner Ducati, teilzerlegt, startet auch im "CRGP ü650".
Eine seiner Doppelzündspulen hat den Geist aufgegeben, er kann nicht starten.
Kurz die Zündung angesehen, festgestellt, das meine stillgelegte "Vienna" die gleiche Zündspule hat und sie ihm geliehen.
Vorher gemessen, 3 Ohm Widerstand, passt. Eingebaut, angesteckt, Knöpfchen gedrückt, Ducati bollert wieder los.
Große Freude!
Im Rennen war ich etwa 2 bis 3 Runden hinter Jens auf seiner Laverda SFC750 und habe keinen Weg an ihm vorbei gefunden:
Um nicht den regulären Teilnehmern in dieser Klasse (über 650ccm) im Weg rumzufahren, habe ich zwei nachfolgende Fahrer auf der Start-Ziel-Geraden vorgelassen:
Die Zwei kamen aber auch nicht auf Anhieb vorbei und so habe ich sie und schließlich den Jens durch ein beherztes, aber immer noch faires Ausbremsmanöver vor der Waldkehre einkassiert.
Die nachfolgende Runde mit freier Fahrt war meine bisher schnellste Runde mit 1:40:46 min. Persönliche Bestzeit, das auf der GPZ500 !
Sehr braves Mopped, trotz mäßiger Gasannahme nur mit den Trichtern und einer deutlich zu weichen und unterdämpften Gabel.
Gesamtplatz 4, u.a. hinter der Ducati von Michael mit meiner Zündspule
Die Ergebnisliste des Rennens:
Bnb2023_CRGCü650 ERGEBNISLISTE Rundenzeiten.pdf (Größe: 120,9 KB / Downloads: 4)
Hier noch unser Fahrerlager:
Meine Frau wünscht sich schon seit einiger Zeit einen Wohnwagen.
Ein anderer Fahrer hat seinen zum Verkauf angeboten.
Wir wurden uns einig und ich haben den Wohnwagen gleich angehängt und nach Hause geschleppt:
ich bin immer noch fleißig mit der GPZ auf der Rennstrecke unterwegs
Im Juni war ich zum "Built not bought" (Bnb) auf dem Spreewaldring.
Klasseneinteilung "Caferacer Gold Cup über 650 ccm", Start mit der "Vienna", also meiner Renn-Z750Twin.
Erster Tag, Training. Die 750Twin ist gut gelaufen.
Zweiter Tag, Qualifying. Am Ende des ersten Turns rausgefahren, da lief sie nur noch auf einem Zylinder und war trotz Durchsicht der Vergaser und komplettem Austausch der Zündanlage nicht mehr dazu zu bewegen, ordentlich auf zwei Zylindern zu laufen.
Kurz vor meinem letzten Qualifying-Turn konnte ich die GPZ500 als Ersatzmopped in der gleichen Klasse melden, Startnummer 502.
Der Turn lief super, Startplatz 6 in diesem Feld.
Am Sonntag der Renntag, beginnend mit Trainings-/ Warm-up-Turns.
Mein Rennlauf wurde von 12:30h auf 17:00h verschoben, gut, dann kann man den anderen Klassen auch mal zusehen.
An einem Zelt saß Michael vor seiner Ducati, teilzerlegt, startet auch im "CRGP ü650".
Eine seiner Doppelzündspulen hat den Geist aufgegeben, er kann nicht starten.
Kurz die Zündung angesehen, festgestellt, das meine stillgelegte "Vienna" die gleiche Zündspule hat und sie ihm geliehen.
Vorher gemessen, 3 Ohm Widerstand, passt. Eingebaut, angesteckt, Knöpfchen gedrückt, Ducati bollert wieder los.
Große Freude!
Im Rennen war ich etwa 2 bis 3 Runden hinter Jens auf seiner Laverda SFC750 und habe keinen Weg an ihm vorbei gefunden:
Um nicht den regulären Teilnehmern in dieser Klasse (über 650ccm) im Weg rumzufahren, habe ich zwei nachfolgende Fahrer auf der Start-Ziel-Geraden vorgelassen:
Die Zwei kamen aber auch nicht auf Anhieb vorbei und so habe ich sie und schließlich den Jens durch ein beherztes, aber immer noch faires Ausbremsmanöver vor der Waldkehre einkassiert.
Die nachfolgende Runde mit freier Fahrt war meine bisher schnellste Runde mit 1:40:46 min. Persönliche Bestzeit, das auf der GPZ500 !
Sehr braves Mopped, trotz mäßiger Gasannahme nur mit den Trichtern und einer deutlich zu weichen und unterdämpften Gabel.
Gesamtplatz 4, u.a. hinter der Ducati von Michael mit meiner Zündspule
Die Ergebnisliste des Rennens:
Bnb2023_CRGCü650 ERGEBNISLISTE Rundenzeiten.pdf (Größe: 120,9 KB / Downloads: 4)
Hier noch unser Fahrerlager:
Meine Frau wünscht sich schon seit einiger Zeit einen Wohnwagen.
Ein anderer Fahrer hat seinen zum Verkauf angeboten.
Wir wurden uns einig und ich haben den Wohnwagen gleich angehängt und nach Hause geschleppt: