Wiederbelebung nach 14 Jahren.

[Markus H.]

Hallo Markus!
Auch von mir erstmal Respekt, für Deine Arbeit - sauber gemacht.

Hi Igor, vielen Dank!

Dann wurde gereinigt, mit einem benzin- und säurefesten Parafinfett gefettet und wieder zusammen gebaut

Wo/unter welchem Namen findet man sowas?
Der gockel hat mir da nicht so richtig weitergeholfen, ausser mit dem wiki-link zu Weißölen. Das einzige, was mir in der Richtung bekannt vorkommt, ist weißes Kettenspray, das wahrscheinlich auch auf diesem Zeug basiert.

Ich habe gewusst, dass diese Frage kommt . Leider weiß ich auch nicht, woher man das Zeug bekommt. Ich habe das vor Jahren von einem Freund aus seinem Betrieb (er ist Werkzeugmacher) in einer neutralen Dose abgefüllt bekommen. Er hatte es halt aus einem großen Faß. Ich schaue mal, ob ich rausfinde, woher man das auf dem freien Markt bekommt. Das Zeug ist nämlich echt genial!

Als nächstes habe ich den Schließzylinder mit einem dünnflüssigen Silikonöl geschmiert. Ausbauen wollte ich den Zylinder nicht, da ich nicht weiß, ob der nochmal gekapselt ist oder ob einem gleich die Federchen mit den Stiften entgegenkommen, dass bekommt man nämlich dann nie wieder zusammen.

Aber zumindest den Deckel mit dem Schließzapfen hast Du ja schonmal abgenommen - wie hast Du den raus bekommen?
Gleiche Frage fürs Entlüftungsventil. Mit den beiden kämpfe ich gerade und habe Angst die eher kaputt zu machen als raus zu kriegen.

Hmmm, also ich habe das Schloß umgedreht und da fielen mir die meisten Teile entgegen. Musste sogar aufpassen, dass nichts Kleines verschwindet. Nur den unteren Teil des Ventils habe ich mit einer Chirurgen-Pinzette (also einer langen) vorsichtig rausgezogen.

Grüße
Markus

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Erstmal auch ein dickes :Respekt: für Deine Arbeit, Markus!

Grüßle Sabse

Hi Sabse,

auch Dir vielen Dank! In Kürze wirst Du die Teile, welche Du mir geschickt hast in eingebautem Zustand bewundern dürfen .

Grüße
Markus

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Hallo,

nun wollte ich mal etwas über den Spoiler-Patienten erzählen. Dem ist es nämlich irgendwann mal ziemlich heiß geworden und so hat er sich einen schönen Ausschnitt am Krümmer weg gebrannt. Witzigerweise ist mir nach nun 25 Jahren zum ersten Mal das Schild hinten innen am Spoiler aufgefallen, auf dem steht, dass man beim Anbauen des solchen auf den Abstand zum Krümmer achten soll <g>. Habe ich wohl mal nicht gemacht bzw. viel wahrscheinlicher ist es wohl, dass sich die untere Aufhängung bei einer der diversen Begegnungen mit der Bordsteinkante verbogen hat und somit der Spoiler am Krümmer anlag ... wie auch immer, so sieht (sah) die Stelle aus:

[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/GPZ/Spoiler1.JPG]

Hier musste also der Verkleidungsdoktor wieder ran ... und der hat erst einmal die Stelle großzügig ausgefräst. Auch der verbrannte Kunststoff auf der Innenseite wurde entfernt.

[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/GPZ/Spoiler2.JPG]

Dann habe ich die Kontur auf ein Stück dünnes ABS übertragen und mit etwas Übermaß ausgeschnitten:

[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/GPZ/Spoiler3.JPG]

Diese Form wurde wieder mit Trennmittel behandelt und von aussen aufgeklebt und zwar so, dass das Klebeband fest an die Aussenkontur gedrückt wird. Deswegen das leichte Übermaß. Das verhindert ein Unterlaufen des später verwendeten Epoxy.

[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/GPZ/Spoiler4.JPG]

Damit die Aussenkontur, die leicht gewölbt ist, besser getroffen wird, habe ich die Form so unterlegt, dass es passt (muss sicher nicht der Stabtaschenlampenkarton sein):

[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/GPZ/Spoiler5.JPG]

Dann wurde laminiert, und zwar 1 Lage 40 g/m² (damit es aussen glatter wird) und dann 5 Lagen 120 g/m² Glasfasermatte um die Wandstärke zu erreichen. Das Harz ist übrigens mit einem Haftvermittler für Hartkunststoff (z. B. das hier vorliegende PP) angesetzt, und zwar mit (jetzt kommts) 3-Glycidyloxypropyltrimethoxysilan (der Name stimmt so, könnt ihr ruhig mal googeln ). 1% als Zugabe zum Harz bevor der Härter dazukommt reicht dicke (weswegen ich eine Flasche Harz bereits mit dem Zeug angemischt habe, da bei den hier verwendeten kleinen Mengen 1% nicht abgemessen werden kann). Mit dem Haftvermittler hält das Epoxydharz auf dem PP bombenfest, insbesondere wenn Letzteres vorher aufgeraut wurde.

Am oberen Rand habe ich aufgrund der besseren Bruchfestigkeit wieder Kohlerovings eingelegt.

[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/GPZ/Spoiler6.JPG]

Nach dem Aushärten (man sollte dem Harz in einer warmen Umgebung (z. B. Heizungsraum) gute 48 Stunden gönnen) wurde entformt und dann sah es so aus:

[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/GPZ/Spoiler7.JPG]

Und nach dem Grobschliff sieht es jetzt so aus (witzigerweise ist hier gut zu erkennen, dass der Spoiler wohl zuerst komplett blau lackiert wurde und dann das Perlmutt-weiß drüber lackiert wurde):

[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/GPZ/Spoiler8.JPG]

Zur weiteren Vorbereitung mussten nun noch die beiden 500S Aufkleber entfernt werden. Die stören sonst beim Lackieren und sind auch teilweise zerkratzt (sieht man auf dem Foto nicht so gut).

[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/GPZ/Spoiler9.JPG]

Das habe ich innerhalb von 5 Minuten hinbekommen, und zwar so: Zuerst wird mit einer Heißluftpistole, welche auf 550° eingestellt ist, der Aufkleber flächig KURZ (so ca. 20-30 sek.) erwärmt. HIER SEHR VORSICHTIG SEIN, SONST VERFORMT SICH DER KUNSTSTOFF, lieber zu kurz und nochmal nachföhnen als zu lang). Dann konnte ich mit einem Skalpell eine Ecke hochheben und den Aufkleber abziehen:

[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...iler10.JPG]

Wie man sieht, bleibt der Kleber aber an Ort und Stelle. Das ist aber kein Problem, solange man dieses Zeug hier im Haus hat:

[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...iler11.JPG]

ProWin Öko-Orange, ein hoch konzentriertes Orangenöl (der Liter kostet zwar ca. 40,-- Euro, aber da hat man Jahre dran, weil sehr ergiebig. Läßt sich für das Entfernen von vielerlei hartnäckigem Schmutz verwenden). Das Öl wird auf den Kleber gepinselt (da reichen ein paar Tropfen), dann für ca. 1 Minute einwirken lassen und man kann die Klebereste mit einem kleinen Kunststoffspatel entfernen (ist wie zähe Marmelade):

[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...iler12.JPG]

Dann nochmal ein bißchen Öl drauf, die verbleibenen Reste mit einem Tuch abwischen, mit etwas Seifenlauge hinterherwaschen und fertig. Dem Lack gehts danach blendend und vom Aufkleber ist absolut nichts mehr zu sehen .

[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...iler13.JPG]

Sooo, und nun hätte ich gerne mal eure Meinung: Wie man sieht, sieht der untere Teil des Spoilers nicht mehr ganz so toll aus. Ich war viel im Soziusbetrieb unterwegs und da hat es in den Kurven und auch an Bordsteinen öfter mal geschliffen, wie man unschwer erkennen kann. So kann das nicht bleiben. Ein Beilackieren ist bei dem verwendeten Perlmutt-Lack äusserst schwierig bzw. bei dem Alter eigentlich unmöglich. Wenn sie sich diese Saison gut anstellt, werde ich wahrscheinlich Anfang der nächsten Saison das Perlmutt-Weiß komplett neu lackieren. Nur so bekommt man das ordentlich hin. Aber bis dahin brauche ich eine andere Lösung.

Schaut euch dazu mal die Fotos an: Ich habe vor, den Teil unter der Blauen Linie neu zu lackieren (nach entsprechender Vorbereitung natürlich). Was mein ihr, welche Farbe soll ich dafür nehmen:

1. Reinweiß glänzend
2. Mattweiß
3. Hellgrau glänzend
4. Hellgrau Matt
5. Dunkelgrau glänzend
6. Dunkelgrau Matt
7. Irgend einen anderen Vorschlag?

Sie ist dann zwar erst einmal nicht mehr ganz original, aber das wird sich ja höchstwahrscheinlich nächstes Jahr wieder ändern. Mit so einem verranzten Spoiler möchte ich aber kein Jahr rumfahren ... ohne Spoiler aber auch nicht .

[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...iler14.JPG]
[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...iler15.JPG]
[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...iler16.JPG]

Ach ja, der hier ist auch wieder bereit zum Einsatz:

[Bild: http://www.digital-brain-art.de/Bilder/G...ckiert.JPG]

Wurde mit der gleichen Methode und Material lackiert wie die Töpfe. Da habe ich bei der Beschreibung noch einen wichtigen Schritt vergessen, nämlich das Abreiben mit Nitroverdünnung oder irgendeinem anderen Entfetter kurz vor dem Lackieren. Kann das ein Mod vielleicht bei der Beschreibung zur Topflackierung oben ergänzen? Ich kann da nichts mehr bearbeiten.

Danke und Grüße
Markus