Flitzis Comeback

[flitzdüse89]

Danke fürs Nachschauen Torsten! Schau mir die Welle später mal genauer an, ob da ein Stift Platz hat. Aber wenn bei dir auch keiner drin war, wirds hoffentlich so stimmen. Wär ja schöner Zufall, wenns ausgerechnet bei beiden von meinen Wellen und auch bei Deiner fehlen würde, und sonst bei niemandem

War denn bis hierher eindeutig geklärt, ob A und D gleiche Anlasser haben?

Ne, bisher bekam ich darauf keine Antwort.

Was ich jetzt aber nach einiger Zeit recherchieren selber auf CMS rausgefunden hab:
Bereits zwischen den A und B Modellen gab es Unterschiede beim/im Anlasser.

Meine Flitzi ist ein 1989er B2 Modell. Der Anlasser bzw. die Zeichnung die da erscheint, sieht auch ähnlich dem aus, was Gilli in seiner Anleitung (vom D-Anlasser) fotografiert hat. Passt aber nicht wirklich zu dem Anlasser, den meine Kleine verbaut hatte.

Mein Anlasser ähnelt von den abgebildeten Teilen eher den Anlassern von den Modellen 1987 A1 bis 1989 A3.

Vergleich:
Zeichnung für Anlasser 1989 B2
Zeichnung für Anlasser 1989 A3

Die wesentlichen Unterschiede bestehen scheinbar in:
-andere Bürstenplatte (hatte ich ja schon HIER geschrieben, dass meine Platte 4 Aufnahmen für die Kohlebürsten hat)
-Bürstenfedern haben auch eine andere Bestellnummer, die sehen von Gillis Foto aber auf den ersten Blick gleich/ähnlich aus wie meine
-der große O-Ring zwischen Anlassergehäuse Abdeckkappe rechts (in Fahrtrichtung gesehen) hat eine andere Nummer
-beim Anlasser der A-Modelle ist die Bohrung, durch die die Schraube mit den Bürsten dran nach auߟen geht, im Anlassergehäuse. Beim Anlasser des B2-Modells ist diese Bohrung in der rechten Abdeckkappe
-die 2 langen Verbindungsschrauben haben andere Nummern, Maße sind leider keine angegeben. Bei den A-Modellen sieht das auf dem Bild wie ein Kreuzschlitzkopf mit Federringen aus, wie das bei mir ja auch der Fall ist. Eigentlich, hätte ich einen B2-Anlasser, müssten es Sechskantschrauben ohne Federringe sein...

So, Agentin Sabse beendet ihre Detektivarbeit und geht einkaufen...
Die 2 Schrauben muss ich dann wohl im Zubehör holen, die originalen Kreuzschlitz mag ich nicht, die anderen sind ja zu kurz.
Ausserdem brauch ich noch destilliertes Wasser für anstehende Ultraschallbäder und eine Kartusche Graphitfett (hab das nur in Tuben, ist blöd für die Fettpresse)...

Achja, und den O-Ring hatte ich ja auch für den anderen Anlasser bestellt.
Wunder mich zwar, was da vom Durchmesser/der Form nun anders sein soll. weil der große O-Ring auf der linken Seite ja auch bei beiden Modellen gleich ist, nehm ich mal an, haben die Gehäuse denselben Durchmesser...

Für den kleinen O-Ring auf der nach auߟen stehenden Schraube ist bei den A-Modellen dann gar keine Nummer angegeben. Bei dem der B2 schon, den hab ich ja da, ob der beim A-Anlasser dann auch passt? Die Mutter, die draufkommt, ist bei beiden M6, woraus ich schlieߟe, dass auch bei beiden diese Schraube M6 Durchmesser hat, dann sollte ja bei beiden auch derselbe O-Ring draufpassen, oder?

Interessieren würd mich ja, warum ich überhaupt einen Anlasser der A-Modelle in meinem B-Modell hab.
Die Kleine hatte bei der Adoption damals knapp 30.000km, da wird der originale doch noch nicht hinüber gewesen sein?

Grüߟle Sabse