11.03.2012, 19:14
Hallo,
zunächst vielen Dank für eure Antworten.
Heute habe ich mich mal etwas intensiver mit dem Baby beschäftigt:
1. Die Zündkerzen sind alle beide ziemlich schwarz
2. Ein Zündkerzenstecker rastet nicht mehr ein:
Komischerweise hat aber auch keine Zündkerze gefunkt, als ich sie an die Ventildeckelschrauben gehalten habe, wisst ihr
woran das liegen könnte? Habe den Funken dann so überprüfen wollen, dass ich immer einen Zündkerzenstecker abziehe
und dann versuche zu starten, hat aber auch nicht funktioniert. Wie kann ich die Funken also überprüfen?
3. Das Bike ist heute überhaupt nicht angesprungen (auch nicht mit beiden ZKs). Die ZKs waren nach ca. 5 Min.
Startversuch relativ nass, Sprit sollte also ankommen...
4. Habe den Benzinhahn bei ausgebautem Tank aufgedreht, es kam aber kein Sprit obwohl der Tank voll ist. Gehe ich deshalb Recht der Annahme, dass es sich um einen Unterdruckhahn handelt und das ganze nur im eingebauten Zustand funzt?
5. Würde den Vergaser sicherheitshalber doch nochmal reinigen, wie bekomme ich ihn denn mit möglichst wenig Aufwand ausgebaut?
Ich weiss, sind wieder einige Fragen, aber eure Antworten würden mich sicherlich weiterbringen!
Danke und viele Grüße
zunächst vielen Dank für eure Antworten.
Heute habe ich mich mal etwas intensiver mit dem Baby beschäftigt:
1. Die Zündkerzen sind alle beide ziemlich schwarz
2. Ein Zündkerzenstecker rastet nicht mehr ein:
Komischerweise hat aber auch keine Zündkerze gefunkt, als ich sie an die Ventildeckelschrauben gehalten habe, wisst ihr
woran das liegen könnte? Habe den Funken dann so überprüfen wollen, dass ich immer einen Zündkerzenstecker abziehe
und dann versuche zu starten, hat aber auch nicht funktioniert. Wie kann ich die Funken also überprüfen?
3. Das Bike ist heute überhaupt nicht angesprungen (auch nicht mit beiden ZKs). Die ZKs waren nach ca. 5 Min.
Startversuch relativ nass, Sprit sollte also ankommen...
4. Habe den Benzinhahn bei ausgebautem Tank aufgedreht, es kam aber kein Sprit obwohl der Tank voll ist. Gehe ich deshalb Recht der Annahme, dass es sich um einen Unterdruckhahn handelt und das ganze nur im eingebauten Zustand funzt?
5. Würde den Vergaser sicherheitshalber doch nochmal reinigen, wie bekomme ich ihn denn mit möglichst wenig Aufwand ausgebaut?
Ich weiss, sind wieder einige Fragen, aber eure Antworten würden mich sicherlich weiterbringen!
Danke und viele Grüße