Heck - Tieferlegung

[woko1]

Hallo !

Ich wüߟte gerne wie sich eine 45mm Tieferlegung bei einem D:Modell auswirkt.

1.) fahrtechnisch
2.) Hauptständermäߟig
3.) Seitenständermäߟig
4.) Bugspoilermäߟig
5.) Bodenfreiheit

Und was ev. sonst noch so zu beachten ist.

Habe zwar schon ein wenig im Forum rumgestöbert aber meist steht da ja meist nur was von Höherlegung

Bikefarm bietet die Streben ja ab 20mm minus an und dann -25,-30,-35,-40,-45.
Und wenn schon dann gleich richtig tief.
(Weiߟ so nicht was der 5mm Sprung soll für Otto-Normalverbraucher)
Schlieߟlich ist es besser die ganze Fuߟsohle auf den Boden zu bringen
anstatt nur Ballen oder Zehenspitzen.

Vielleicht kann mir ja jemand ein bisserl was mehr dazu sagen.

l.G.
Wolfgang

[Ogrim]

Also:

1.) fahrtechnisch Wird "schwergängiger", man brauch mehr Kraft für in die Kurve
2.) Hauptständermäߟig Was soll da sein? Wennse steht, stehtse. Kraft brauchste eh, hier halt länger
3.) Seitenständermäߟig Steht aufrechter
4.) Bugspoilermäߟig Beim Verladen auf nen Hänger muss die Kante tiefer liegen, Berge mit zu schmaler Kuppe kratzen früher
5.) Bodenfreiheit ? Ist das nicht in Punkt 4 beinhaltet?

(Weiߟ so nicht was der 5mm Sprung soll für Otto-Normalverbraucher)
Schlieߟlich ist es besser die ganze Fuߟsohle auf den Boden zu bringen
anstatt nur Ballen oder Zehenspitzen.

Tja, es gibt Otto-Normalverbraucher, die haben noch 2,5cm bis zum Boden und dann gibt es welche, die haben 3cm bis zum Boden...
Ich bin 174, hab ne Beininnenlänge von knapp 84 cm und hab mir ne 3,5er Höherlegung reingemacht, komm trotzdem super aufn Boden. Mein zukünftiger Ex--Freund ist genauso Groß wie ich, kommt aber nicht gescheit aufn Boden mit meiner, er hat dafür aber seine "normale" Maschine. Ne Freundin von mir hat ein anderes Federbein mit ner Heckanhebung von 2,5cm. Naja, von der Position für die Haxen leicht ungewohnt, aber fahrtechnisch schon ne Welt...

[Overdose]

Ich bin 174, hab ne Beininnenlänge von knapp 84 cm und hab mir ne 3,5er Höherlegung reingemacht, komm trotzdem super aufn Boden....

*winkt*

Von wo bis wo haste den das gemessen?


So long.

[gpz-norden]

...Mein zukünftiger Ex--Freund ...

Lags an dem Wechsel zur GPZ...??

*Staun*... Sascha

[woko1]

@ Ogrim

Was heiߟt sie wird "schwergängiger" in der Kurve?
Hat SIe dann eher die Tendenz sich aufzustellen aus der Schräglage oder wie soll ich das verstehen?

Und wie gesagt mir geht es eher ums tieferlegen, denn normalhoch ist sie ja jetzt.
(Strebe Mittelpunkt Schraube zu Mittelpunkt Schraube ca 155-160mm)
Und jetzt krieg ich die Zehenspitzen so grade mal auf den Boden.
Wenn ich jetzt also die -45mm Streben einbaue würde ich hoffentlich besser auf den Boden Kommen.
Nur wie schaut es dann eben mit dem Fahrverhalten aus?
Bin nämlich blutigster Anfänger. Habe erst im September den Schein nachgemacht.

Was ist besser, "neutrales" Fahrverhalten oder leichteres Handling beim stehenbleiben und rangieren?

[Spezialistz]

dadurch, dass das heck dabei tiefer kommt, wird auch der lenkwinkel flacher.
grob kann man das so sagen:

flacher lenkwinkel: besser geradeauslauf, kurvenlage wird schlechter (bzw man braucht etwas nachdruck)
steiler lenkwinkel: besseres handling, aber geradeaus evtl etwas nervös

motocrosser z.b. haben sehr steile lenkwinkel, da die das einfachere handling brauchen, ne harley hat nen flachen lenkwinkel, weil man damit eh nur geradeaus fährt.
ganz so schlimm wirds ja nicht werden, du änderst den winkel ja nicht um 10°.

[heu-schreck]

Woko, vielleicht reicht ja auch abpolstern?

Ich konnte durch starkes Abpolstern (+Geleinlage anstelle des Schaums) und leichtem Schmälern der Bank eine Tieferlegung komplett umgehen.
Jetzt komme ich mit beiden Ballen FAST auf den Boden, reicht aber völlig. man entwickelt Tricks und Kniffe und gewöhnt sich daran. Das ist echt kein Problem mehr.
Hat mich 80 € gekostet.

[Spezialistz]

ich hab ne sehr stark abgepolsterte bank drauf und die vorbesitzerin (meine mutter) ist so 155cm groß und kam damit auch wunderbar klar. mir isses zu tief..