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Schaut mal...
#1
Hallo
So gestern lief es mal gar nicht. Der gebrauchte auspuff schlug nachdem mein kumpel ne probefahrt gemacht hatte mächtig blasen.

<img src=http://www.gpz.info/phpBB21/album_pic.php?pic_id=1309>

<img src=http://www.gpz.info/phpBB21/album_pic.php?pic_id=1308>

Na gut muߟte ich mit rechnen weil man auf den bildern ja sah das der nachgelackt war. Mal sehn wie ich jetzt da die kuh vom eis bekomme. Was meint ihr?? abbeitzen??
Mechanisch will ich erstmal die farbe nicht entfernen.
Denn muߟte der hauptständer ab weil er an der antriebskette hing. Bugspoiler laß ich auch noch ab, bis ich isoliermaterial für katalysatoren besorgt hab(will damit versuchen den krümmer zu isolieren)

So nun werd ich mich hier erstmal ein paar tage zurückziehen und noch etwas
lernen, da am samstag meine prüfungsbestätigung gekommen ist und ich endlich die theorie abschliessen kann..denn nehm ich alle fahrstd hintereinander weg und bin hoffendlich bald mit mein schein fertig.

Gruߟ Ralf
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#2
dann hat der vorbesitzer anscheinend keinen hitzebeständigen lack verwendet. du kannst versuchen den lack mit nem heiߟluftföhn zu entfernen. das sieht mir ja nach nem alu-dämpfer aus. mit beize und alu habe ich keine guten erfahrungen gemacht. das wird dann so komisch fleckig und sieht seltsam aus.
2002er D alias "The Schlachtfeld" / Weiߟ Matt / Nackisch

2001er Ducati 748S Biposto / Rosso Anniversary

[Bild: http://images.spritmonitor.de/342977_5.png]
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#3
wegen den bugspoiler: ich hab meinen mitnem drehmel ausgeschnitten. würde ich dir eher empfehlen, als mit dämmwolle zu isolieren. denn dadurch veringerst du den hitzeabtransport des krümemrs. luft ist immernoch ein besseres kühlmittel, als irgendwelche wolle.

wenn ich eine cam hätte, würde ich jan photo machen....
motorbike without loud exhaust is like a girlfriend without big boobs!
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#4
Hallo
Werd am we nochmal ran und es mit nem heissluftfön versuchen.
Wo in welchem bereich sollen die löcher??
Hat jemand vielleicht von der laser k2 2-1...ein bild vom enrohr??? Denke das se zu laut ist und ich will das am samstag mal schauen ob da nichts dran umfummelt wurde.

Gruߟ Ralf
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#5
Moinsen,

ich habe damals bei Annas Zette einfach den Bupspoiler an den hinteren / unteren Befestigungen etwas abgesenkt und das reichte schon aus, um einen ausreichenden Abstand zwischen Spoiler und Krümmer zu bekommen.

Bild habe ich auch. Grüߟe, Sascha


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#6
Hallo
Danke dir, gut so weiߟ ich wenigstens was unter der blätternden farbe ist.
Ich bräuchte da nur noch ein bild vom endstück.
Wollte es denn vergleichen um zu sehen ob der dämpfer noch im orginalzustand ist. (Db-killer) usw.

Gruߟ Ralf
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#7
naja; im grunde sind die "sport" ESD doch alle gleich aufgebaut --> absorbtionsprinzip (wie ein schalldämpfer einer waffe).

du hast ein durchgehedes rohr von vorn bis hinten, welches mit dämmwolle ausgekleidet ist: fertig. hinten hast du dann noch ein db-killer, welcher von fabrikat zu fabrikat anders ausfällt. meiner zb ist ein einfaches rohr; nix weiter. andere sind hinten zugescweߟt und haben 12 oder 16 löcher an der seite.
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#8
Hi
Schon klar aber...
Ja aufgrund der unterschiede selbst schon bei den modellen des herstellers wollt ich es halt auf nem bild sehen...hatte das gegoogelt und beim nachfolgemodell kann man halt den db-killer schon von der seite erkennen. Hab da schon zeit verbracht was brauchbares zu finden. Das ein laser laut ist war mir klar aber will halt genau wissen ob meiner wenigstens optisch legal ist. Also ob der wenn ich ins endrohr leuchte unmanipuliert ausschaut

Gruߟ Ralf
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#9
Moinsen,

ich mach morgen mal ein Bild "von hinten" Oops... und stelle es hier ein.. dann kannst Du vergleichen. Bei dem, der oben gezeigt wird, ist der dB Killer fest montiert...

Grüߟe, Sascha
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#10
Das wäre echt nett. Danke

Gruߟ Ralf
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